$铁科轨道(SH688569)$ 2025年作为“十四五”规划的最后一年，目前全国一大批规划中的高铁新线路项目待建中，根据项目规划进程及批复进展来看，2025年有望开工建设的前十大高铁新项目如下：
1.武汉枢纽直通线新建线路总长约72公里，设计时速160-350公里。
2.长赣高铁长赣高铁线路总长约430公里，其中大部分在江西境内，全线共设12座客运站点，设计时速350公里。
3.宜常高铁项目总长约230公里，共设宜昌北、长阳东、宜都、松滋西、澧县、临澧东、常德共计7座客运站，设计时速350公里。
4.焦洛平高铁，线路总长约230公里，设计时速350公里，串联焦作、洛阳、平项山三市，共设9座客运站，全线河南境内。焦洛平高铁的规划建设，洛阳是最大的受益者，将成陆桥与呼南交汇区域铁路枢纽，铁路网格局从单一化向立体化过渡。
5、南信合高铁，南信合高铁是合（康）西通道的组成部分，总长约390公里（其中绝大部分里程在河南境内），设计时速350公里
上述5条规划高铁理论上今年开工无悬念，这几条新线路总体都是规划多年的“老大难、疑难杂症”类铁路项目，今年终将逐步清晰、迎来落地开工。同时下述几条高铁今年有望突破的概率也较大。
合宿高铁江苏段
合宿高铁安徽段今年即将建成通车，而短短里程约59公里的江苏段（泗县至宿迁）至今还未开工建设。
六庆高铁也叫庆六城际，连接六安与安庆，新建线路总长约170公里，设计时速250公里，对于填补、完善大别山地区的铁路空白、交通出行有着重要的积极意义。
温福高铁示意图
项目总长约311公里，设计时速350公里，共设温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南共计11座客运站点。
湛海高铁
作为包（银）海通道的组成部分，湛海高铁自湛江北站引出，向南经湛江市霞山区、麻章区、遂溪县、雷州市、徐闻县，在徐闻南站以轮渡方式过琼州海峡后至海口北站，接入既有海口站，总长约132.2公里，设计时速350公里。
沪乍杭高铁
项目新建正线约183公里，设计时速350公里，自上海东站至杭州西站，全线共设9座客运站点。
以上是2025年开工建设概率极大的10条高铁项目，另外，黔吉高铁、南广城际、京港高铁西线的阜冈高铁、宁宣高铁、扬马城际等规划中的铁路项目目前离开工建设也仅差“临门一脚”，
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