我们坐飞机去某个城市，主要目的不外乎几种：出差、旅游、与亲朋好友相聚、治病、上学等。
相对来说，越繁华的城市，商务网来越多，医疗条件越好，教育水平、服务质量越高，对人的吸引力自然越大。
城市对机场的重要性，和地段对房子的重要性一样，位置偏僻的地方，房子修得再好，也没人买，位置好的地方，只要能遮风避雨，就不愁没人要。
核心城市的地位具有可持续性，在一个国家，地理位置优越的城市是稀缺资源，历史上的早期就已经固定了。广州、上海、北京这些城市，自古以来就是中国的核心，不会随着社会的发展而改变。
核心城市天然具有垄断性，毕竟地理位置无法改变。虽然政策也能造就一些大城市（比如深圳），但是这些人造城市自身也要条件优越，深圳自身条件是靠海，靠香港。自身条件不好的城市，再多政策支持，前景也不乐观，比如我身边的贵安新区，北方的雄安新区。
核心城市供不应求，大家都往核心城市跑。我对比了深圳、厦门、贵阳，发现除了房价有区别，其他诸如吃饭、理发等消费差异很小，但是深圳、厦门的工作机会却比贵阳多得多。所以偏远地区的人都喜欢往核心城市跑，是为数不多的几个人口快速增长的城市。
日本国家很小，人口密度大，其实大部分人集中在东京、大坂等超级城市。中国的发展也大概率是这样，城市发展，和互联网平台一样，强者恒强，这是必然规律。
综上，我们可能买不起核心城市的房子，但是可以投资与核心城市强相关的资产，机场就是可以媲美房地产的资产。
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有没有一种想法，此股保持现状，用“稳定就好”，麻痹神经；每天几分的心电图；
大家要争取利益！绝不妥协，一个字：干