说白了,宁德再怎么样,也只是个电池供应商,做过B端生意的都清楚,怎么可能刚得过甲方。
在行业发展初期有宁德技术优势,很多车企只能采购宁德的电池,它有议价权,能牵着车企鼻子走。现在各家电池技术都发展起来了,车企有了更多选择,宁德优势已经不再明显。
特别是迪子现在这个天闪计划,用我的新刀片电池,充电比宁德快,成本还比宁德低,以后弗迪电池的外供必然强烈冲击宁德的市场份额。
总之迪子主业造车+电池外供。市值超一个供应商是理所当然的结果,迟早的事。
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