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中国汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。其中，新能源乘用车国内销量1105万辆，同比增长40.2%，占乘用车国内销量比例为48.9%。
2024年，国内汽车市场价格战如火如荼，自主品牌、外资品牌在竞争中此消彼长，但个别品牌渐显颓势，比如宝马。3月16日晚，华晨中国汽车控股有限公司（01114.HK，以下简称华晨中国）发布盈利预警公告，称预计2024年净利润同比减少60%。
　　根据公开信息，2024年主要国内车企比亚迪、吉利、奇瑞销量分别增长41.3%、22%、38.4%；主要外国车企中，宝马、保时捷、丰田在中国销量分别下滑13.4%、28%、6.9%。
　　汽车行业人士贾智超表示，近年来，国内车企在新能源车的赛道上加大研发，持续打磨产品，在激烈的市场拼杀中，提升市场份额，逐渐建立起相对优势，外国合资品牌在传统燃油车的优势被削弱，电动化进程则稍慢于国内车企，汽车市场格局因此生变。