导读：上汽集团，以其独特的“刀刃向内”改革突围策略和市场化基因的觉醒，率先向市场展示了国企转型与改革的深度思路。
除了“内卷”一词，“转型”与“改革”也是最近两年汽车圈出现比较高频的词汇，车企们纷纷在变革的浪潮中探索前行。东风与长安的重组公告掀起千层波浪；一汽和零跑的合作引发无数猜想；而上汽集团，以其独特的“刀刃向内”改革突围策略和市场化基因的觉醒，率先向市场展示了国企转型与改革的深度思路。
去年，面对新能源渗透率突破40%的市场巨变，上汽集团总裁贾健旭在集团年中会议上宣布启动建厂以来最大规模的组织变革，将分散于乘用车、国际业务、研发总院等单元的17个部门整合为“大乘用车事业群”，一举打破延续二十年的条块分割体系。
这一关键节点被上汽人称为“安亭时刻”，自此拉开深度变革的大幕。短短大半年的时间，上汽集团完成了从组织架构调整到“大乘用车”板块深度融合，从合资2.0时代的开启到鸿蒙智行第五界"尚界"的横空出世，这一教科书式的转型突围，为国有车企市场化改革提供了极具价值的参考样本。而在《E汽车》看来，上汽集团转型成功的背后，是技术突围、品质护航与生态重构的协同发力。
技术突围：构建产品护城河
在科技为主导的智能化时代，只有掌握核心技术，才是掌握话语权的关键。以特斯拉为例，其凭借先进的电池管理与自动驾驶技术，在新能源汽车领域独占鳌头；比亚迪依靠“刀片电池”、“云撵系统”、“易四方”等一系列创新性技术，实现了品牌的跨越式发展。
而上汽集团则走出了一条独具特色的技术发展之路。它通过深度重构研发体系，采取全栈自研与开放合作并行的策略，以上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略为核心，全力构建起坚不可摧的技术护城河。
数据显示，过去十年间，上汽集团在智能电动核心技术领域投入近1500亿元，收获了超过26000项有效专利，研发实力可见一斑。截至目前，上汽集团已构建起包含纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”，技术布局全面且深入。
如今，上汽集团也迎来了技术成果的集中爆发。其DMH超级混动技术已率先应用于自主品牌荣威车型，为用户带来更高效、更节能的驾驶体验；同时，能量密度更高、安全性能更优、适用范围更广且成本更低的“全固态电池”也即将量产上车，有望在新能源电池领域树立新标杆。
另外，在“智能化”决战的后半场，上汽集团也在积极推动智能技术从概念到用户体验落地。其在2022年率先推出的零束“银河”智能车全栈解决方案，目前已经成功进化到3.0版本，该方案覆盖智能驾驶、智能座舱及车云一体，预计2025年将全面落地；其行业首创的整车中央协调运动控制平台（VMC），融合了线控转向、后轮转向、四轮干式emb制动、四驱电机以及电控悬架等先进技术，全面纳入制动、驱动、转向、悬架控制等功能，也已经搭载上车，为用户带来了更加智能、便捷的出行生活方式。
品质筑基：筑牢汽车质量“防火墙”
在市场“内卷”愈加激烈的背景下，“品质”也是车企竞争的核心要素之一。每年的3·15国际消费者权益日，也都在向汽车厂商敲响警钟，产品质量不容有失。
而上汽集团在这方面堪称典范，它凭借前瞻性的战略布局和持之以恒的努力，在新能源与海外市场成绩斐然，成为国内首家新能源汽车和海外销量双双突破“百万”的车企。不仅如此，上汽还揽获“全国质量奖”“全国机械工业质量奖”等多项殊荣。这辉煌成就的背后，是上汽始终坚守“用户至上”的经营理念，用心铺就的坚实“品质之路”。
上汽集团董事长王晓秋曾指出：“面对汽车‘电智化’发展趋势，上汽在加快攻坚固态电池、高阶智驾、智能底盘等创新技术的同时，积极完善软件质量管理，综合运用数字技术迭代升级质量管理体系，致力于为全球用户带来‘更可靠、更舒适、更愉悦’的产品使用和服务体验。”
这明确显示出，上汽在技术创新的同时，将品质提升视作企业发展的生命线。因此，上汽深知，在“电智化时代”，只有坚定秉持“质量强企”理念，把质量工作作为企业发展的基石，才能在新赛道上崭露头角，打响“品质上汽”的品牌。
为实现这一目标，上汽以闭环迭代为基础，全力锻造过硬的质量体系。在产品开发阶段，上汽强化质量标准和产品验证流程，针对电动智能汽车的特点，从软件、芯片等新领域发力，提升技术实力，严格把控产品质量，确保每一款新产品都能达到行业领先水平；在生产制造环节，上汽运用人工智能等先进技术，加强生产过程的精细化管理，严格监督生产变更、供应商质量、软件灌装等关键环节，从源头保障产品品质；在市场营销层面，上汽站在用户角度，关注服务细节，秉持“急用户所急、想用户所想”的理念，力求为用户带来超预期的体验。
比如，五菱LIM精益智能工厂利用人工智能视觉技术进行装配质量自动检测，大幅强化整车制造的基础质量管控；上汽荣威、飞凡、MG发布“超级安芯承诺”政策，以行业首创的“零燃保障”“烧一赔一”“三电终身质保”，为用户提供全方位安全保障。
此外，上汽以直联用户为抓手提升用户体验，依托智能化全栈架构打通数据壁垒，实现与用户的直接沟通互动。通过建立“车主群”等方式，上汽实时响应用户需求，真正做到与用户“同频共振”。
未来，上汽有望凭借不断升级的质量体系和卓越的用户服务，在全球汽车市场持续提升品牌影响力，成为行业高质量发展的标杆。
生态重构：深化资源整合
在上汽的转型之路中最具特色的要属其“全面深化改革工作方案”，它包括“五大战略任务”和“五大关键举措”，主要围绕上汽集团的整个生态链，进行彻底的改革。在《E汽车》看来，可以分别从四个方面去分析。
其一，上汽“大乘用车板块”的深度整合。将上汽乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业“握指成拳”，更聚焦，更集中，效率更优；并且，上汽将智己、飞凡的研发团队并入创新研究总院后，建立起"基础技术池+品牌特色开发"的双层架构，在消除沟通障碍的同时，把规模化做到极致。
其二，合资合作迈入2.0新时代。去年底，在上汽大众成立40周年之际，合作双方率先签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系；与此同时，上汽奥迪发布新品牌AUDI并推出首款概念车。接连的利好举措，充分显示出合作伙伴对于上汽未来发展前景持有看好态度。
其三，构建开放合作的产业生态。2025年2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议，公布“尚界”的到来，这预示着上汽的市场化基因觉醒，已经完成了从规模红利到创新红利的跨越。
其四，打破传统4S店模式，开启营销革命，构建直连用户的渠道融合，打通“线上线下无缝体验”。其中，别克、飞凡、荣威等品牌全面推行“全国统一售价”，消除价格博弈，推动经销商转型为服务商。
写在最后：
站在汽车产业百年变局的历史节点，我们回看中国汽车市场格局之变，中国汽车产业的集体跃升，印证着市场化改革的强大生命力。而上汽集团的改革之路，则给予我们更加深刻的启示：体制改革不是被动应对挑战的权宜之计，而是主动塑造未来的战略抉择。当上汽集团步入全新的发展时代，充分证明了国有企业可以通过深化改革，在完全竞争领域培育出世界级的创新能力。
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