迪子的未来市值就在智驾和闪充了。

智驾水平将决定比亚迪估值体系

比亚迪市盈率约25倍，高于传统车企（丰田18倍），但低于特斯拉（60倍）和小米（50倍）。若其智能化收入（软件占比不足1%）和生态布局（DiLink系统封闭）无法突破，估值可能向传统制造业（15倍以下）回归，所以需要看迪子智驾未来的表现了，虽然目前智驾不是第一梯队，但是依靠最庞大用户群体，有望实现弯道超车，具体可以观察下 Q2 末迪子的智驾表现，是否有快速进步。

闪充技术是比亚迪的技术护城河

刀片电池、兆瓦闪充等技术若持续领先行业，将巩固其定价权和市场份额，直接推高估值。就看迪子今年的充电桩建设速度以及友商的追赶速度了，能否如预期大规模普及闪充，占据大量市场份额，直接决定迪子技术护城河的深度。具体可以在 Q4 观察比亚迪的充电桩建设情况，是否达到 4000 座，支持闪充的 汉L、唐L销量如何，是否可以月销过万。

综上，如果以上两项技术，比亚迪可以如战略规划中那样如期完成，市值翻倍，如果智驾迟迟追不上华为ADS，有估值下降的风险。