【当华为开始打价格战】
催生两大投资逻辑。
1、北汽蓝谷可以买了,大降价后,
享界S9甚至已经杀入比亚迪汉的价格区间,
在30万左右价格、具备显著的性价比。
预计销量大幅提升。
这是断臂求生,
有了量,其它一切都好说。
小鹏理想最近大半年都是这个逻辑。
因此,
可以做北汽蓝谷的起死回生、困境反转。
2、问界,更稀缺了。
高端豪华新能源车,品牌含金量继续提升。
享界大降价,意味着至少短期内,
放弃高端车路线了(想做,短期也不可能做起来了)
哪怕仅仅是高端行政豪华轿车,
这个高端车的细分市场,短期也不得不放弃了。
当初的“双9(问界M9/享界S9)旗舰”,这句话更是成为笑谈空谈。
意味着问界“高端豪华新能源车”的稀缺性,无论在鸿蒙智行内部、还是在整个车圈,含金量更加增强。
未来50万级别的高端豪华行政轿车,谁来做?谁能做起来?
至少市场会思考:是不是还是得问界?或者尊界?
也就是说,不光可以做新M9继续,
可以做M8爆款,续写+刷新M9辉煌。
(N9等传说中的竞品的销量,会让市场认识到M8的断崖式领先)
还可以做高端豪华新能源车的稀缺性,
这三大逻辑。
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结论,赛力斯,北汽,接下来都有趋势性机会。

但是我会继续坚守问界赛力斯,
也祝北汽的股友们一路长虹。
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