$海联讯(SZ300277)$ 现在看来海联讯换股杭汽轮1:1预案，选用停牌前20天均线真是败笔。如果选用前停牌前120日均线，哪怕是选用是60日均线，公平公允性也不会遭到杬汽轮流通股东这么大的质疑与反对。如果草案中预案不修改，杭汽轮法人股不向流通股东作出适当的补偿，股东大会必然被否决。由此看来，谁主导这次重组就是屁股决定脑袋的事。现在已经是AR时代，哪怕是文盲是否公平公充一问就明。虽然这世上没有绝对的公平，哪怕是相对的公平还是必要的。历史将会证明不能平衡各方利益而过于偏袒，损害公众利益的决定也将一去不复返。
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年报一出，估计大家都看明白了，重组的主动权根本就不在海联讯。海只有一次最佳过关机会，假如一次杭汽轮股东大会流通股股票不过关，下次只怕是杭汽轮的要价更高。何况1:1预案瞎子都看得明根本就有失公平，公正，公允。也不知道从何定价。（搞笑！试想如果将海联讯
放在B股会值多少钱？将杭汽轮放在a创业板会值多少钱？）所以海联讯妥协是唯一的出路，也是最明智的选择。但还是坚信重组必将会取得成功皆大欢喜...[展开]