又是黑周五，本周除爱博医疗外，持仓股尽数下跌。小鹏周跌幅更是达9.34%，带动整体账户净值大幅调整，今年以来的账户收益率又回落到了29.18%。最近一直在思考港股的持仓问题，由于小鹏/腾讯前段时间股价都快接近我心中的目标价位，所以对之前的港股持仓策略产生了一点动摇。
这样一来操作也就比较犹豫，现在看好似错过了很多机会的样子。比如，之前想着在腾讯与小鹏股价比值大概为5时，加仓腾讯的计划并没有实施。
再比如，由于商汤的仓位已经达到先前计划中预定的仓位上限，短线的小鹏与商汤的换仓策略也就没有执行。
而随着小鹏冲高后的大幅震荡回落，马后炮来看如果前段时间短线有所作为的话，现在应该都有了一定的利润空间，这样自己心里就一下子有了错失了几个亿的赶脚。
所以，心理上难免有些不舒服，持仓心态上也就不那么从容，对重仓的小鹏就有点患得患失，过分关注了。
经过这一段时间对港股持仓三剑客的思考，最新的想法是对港股持仓策略进行一点微调——
腾讯大体上计划是在500以上维持现状，后续不再加仓了，除非遭遇类似之前的突发因素大跌的情况下。
根据后续小鹏股价的表现，商汤适当调高仓位上限，当股价在1.7区间或以下时，小鹏高抛部分会无脑加仓商汤。
整体港股仓位分配原则由原来的小鹏＞腾讯＞商汤，调整为小鹏＞商汤＞腾讯。腾讯仍定为港股稳定持仓品种，保持目前仓位水平，如遇极端情况则支援港股中其他持仓。
以上主要是基于当前所处市场阶段，由于个人对于风险偏好的上升，把原定为风险仓位的商汤最大持仓比例做了一点提高。
另外一个原因就是一直以来作为我心目中稳定品种的腾讯，近期也有了较大幅度的上涨，如今加仓意愿不强，同时又没有找到心仪的替代品种。
因此，基本上可以确定，未来的一个阶段港股持仓会按着弹性（小鹏）＞风险（商汤）＞稳定（腾讯）这个大的持仓方向来实施，整体上看是我自己认为的风险仓位将有所上升。
正好本周腾讯和小鹏都出了财报，下周商汤也会发布年报，对港股持仓的基本情况有个再认识。
关于腾讯，最直观的感受是营收比较稳，利润不错，回购仍然很给力。可以说业绩一如既往的稳定，甚至个人认为还是略超预期。
只是腾讯最近这股价更是大超我个人的预期，毕竟当时300以下建仓时想着什么时候能回到500就可以了，如果能翻个倍到600那就不枉对小企鹅的一片深情了。
谁曾想大象也能如此轻盈，一路小跑不带回头的涨到了预期的目标价附近。之前550左右都有点忍不住想卖一点的冲动了，一来腾讯仓位不高，二来当时港股的小鹏和商汤也都在高位，才没有下手。
最近思来想去，500以上的腾讯既然都有了想卖的冲动，那么就算仓位还没达到自己的预期仓位，在这个价位段后续也不打算再加了。
至于预期的目标价，由于仓位底的原因可能后续开始减的价位要适当提高一点，也许要到600以上了，所以又可以不用考虑股价，安心持股一段时间了。
而关于小鹏的24年财报，我的观点也同官方一致——「小鹏发布史上最强财报：Q4交付91,507台，营收达161.1亿元环比增长59.4%，多项数据再创新高」。
虽然看起来业绩不是很炸裂，但也符合我的心理预期。而至于市面上的各种解读，以至于近期小鹏股价的表现，我觉得大抵都可以归结为人心吧。
另外，财报后小鹏汽车还公布了一个对“何先生”的股权激励计划，大致是说在港股价格达到250/500/750港币时，分三期对董事长何小鹏进行不小的股权授予。
突然想起两年多前我从60开始建仓小鹏时的目标，就是想double一下，在小鹏回到120元时翻倍卖出。
没成想，这一等就是近三年的时间，到现在股价也没有到达心中的目标。
当然，在这两三年的股价过山荡中，由于在迈向底部的过程中不断加仓，从整体仓位来看，翻倍目标在今年已经实现了。
现如今，看着何小鹏的激励价，大股东的信心爆棚，作为一个小散，我是不是也该星辰大海一下，有一个更“宏伟”的目标价了呢哈哈。
反正小鹏最近的热度是显而易见的上来了，包括我自己谈论小鹏都多了些。
一方面，从公司及产品层面，在今年连续2个月的新势力交付榜首后，小鹏的势能确实起来了，再加上最近的G6/G9改款上市带来的产品话题度。
另一方面，小鹏的股价今年以来也同样十分给力，在连续的大幅上涨后，最近又陷入调整阶段。在这样一个时候，无论是看多的或看空的，从某一个角度来说他的言论都是“正确”的。所以，网上关于小鹏股票的讨论也是热火朝天。
不管怎么说，我个人认为这对于小鹏汽车来说都算是一个好的现象……
以上为本人第54篇周复盘文字，仅为个人思考或个股信息的简单记录，不构成任何建议。
股市没有捷径，唯有不断提升自己的认知水平，才能去适应这个千变万化的市场。这也是我不断学习、思考和记录的主要动力。#随时随地，妙想一下！来晒你的AI炒股作业#
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