下周热点：三维经济万亿蓝海！商业航天＋低空经济＋深海科技重构资本版图。（名单）

2025 03 23  10：45  策略研究生

2025，科技喷发，在商业航天、低空经济与深海科技领域的协同爆发，不仅是中国经济转型升级的缩影，更是全球产业链重构的预演。在这场资本与技术的双重革命中，唯有抓住“硬科技+真需求+可持续”三角定律，方能在这场万亿蓝海的竞逐中立于不败之地。

国家战略下的三维经济崛起。

2025年政府工作报告首次将“商业航天、低空经济、深海科技”并列为新质生产力核心领域，标志着中国正式开启“海陆空”三位一体的经济新纪元。这三个万亿级赛道不仅承载着技术突破与产业升级的使命，更通过、资本协同和场景创新，重构全球价值链分工格局。数据显示，2024年中国海洋经济规模突破12万亿元，低空经济超5500亿元，商业航天市场规模增速达44%以上，三维经济的聚合效应正催生新一轮资本迁徙潮。

深海科技：从资源开发到战略边疆的资本博弈

深海科技首次被纳入国家战略新兴产业，其核心逻辑在于“资源替代”与“地缘竞争”。根据《2024年中国海洋经济统计公报》，中国深海装备市场规模已突破2100亿元，（无人潜航器）、深海空间站、海底观测网等重大项目加速推进，预计2026年将进入批量化生产阶段。

钛合金耐压材料、深海能源开采装备、智能探测系统构成产业链核心。宝钛股份合金制造商因参与深海装备供应链，股价年内涨幅超155%。广东、福建等沿海省份密集出台海洋经济政策，青岛规划建设全球首个深海资源开发示范区，带动相关概念股如海默科技、东方海洋等闻风而动。

低空经济：从“噱头”到“刚需”的资本进化论

低空经济已从概念炒作转向实质落地。2024年，中国低空经济规模突破5100亿元，亿航EH216-S无人驾驶载人航空器获全球首张适航认证，美团无人机日配送单量超2100次，小鹏飞行汽车完成CBD试飞，标志着城市空中交通（UAM）进入商业化前夜。

在制造端，eVTOL（电动垂直起降飞行器）成为资本焦点，峰飞航空、时的科技等企业年内融资超85亿元，传统车企如吉利、广汽加速跨界布局。

在服务端，空域管理改革破冰，《国家空域基础分类方法》明确非管制空域划分，深圳、广州率先试点低空物流网络，无人机外卖配送成本降至地面运输的66%。

商业航天：从“国家队”到“民营系”的资本竞速

中国商业航天正打破传统航天工业的垄断格局。2025年，嫦娥八号探月任务首次引入民营企业参与地卫二研发，星际荣耀、蓝箭航天等公司年内融资超50亿元，卫星互联网星座计划加速推进，预计2030年市场规模将突破1.2万亿元。

低成本发射：可重复使用火箭技术将发射成本降至每公斤5000美元以下，对标SpaceX的“星链”模式。

卫星应用：遥感、通信、导航一体化卫星网络催生农业监测、灾害预警等千亿级市场，中科星图“数智低空大脑”已为无人机提供航路规划服务。

三维协同：资本版图的重构密码

三大领域的融合并非简单叠加，而是通过技术互补与场景交织形成乘数效应： 深海探测的耐压材料可应用于低空飞行器结构优化；商业航天的卫星导航系统为深海装备提供高精度定位。

头部PE/VC设立“空天海”主题基金，红杉资本、高瓴等机构通过交叉持股布局全产业链。如金天钛业同时供货深海装备与火箭发动机，估值逻辑从单一赛道转向多维溢价。