京运通：波浪趋势与目标分析

一、中线分析

中线趋势，看月线图中的三线绿色下跌通道。它可能是中线调整浪的C浪的下跌通道，供参考的波浪结构方案已经标注在图中。

图中的蓝色黄金分割线，是典型的中级熊市进程的波浪理论配套预测工具。目前显然已经接近中级熊市的终点，这组黄金分割线对熊市局部顶底的预测性有目共睹，它也将大概率预测熊市的终点。

图一 京运通月K线图

二、短线分析

下面日线图上的双线红色上涨通道，是前述中级C浪的第四浪反弹，在2024年12月25日见顶4.16。由于价格在去年12月31日跌破了红色上涨通道的下轨——短线上涨趋势线，因此这个短线涨势已经结束。

图二 京运通日K线图

从短线顶部4.16开始，属于C浪的第五浪下跌，不过这个短线跌势目前尚未形成明显的下跌价格通道，一个原因可能是目前股价已经远远在每股净资产之下了。

波浪结构上看，从短线顶部4.16急跌到图中标注的今年1月13日的低点2.54，是一个明晰的五浪下跌结构。此后的股价运行，受2.54以来的红色上涨趋势线的支撑，但是也受图中61.8％黄金分割线2.67的压制。这组黄金分割线，分割了C4浪的反弹涨幅，可以预测C5浪的下跌进程。

如果4.16到2.54的五浪下跌是C5浪的全部，则熊市已经结束，那么未来很长时间，价格可能都不会跌破2.54以来的红色上涨趋势线。反之，若4.16～2.54的五浪下跌结构，只是C5浪的第一子浪，则价格不久就会跌破2.54以来的红色上涨趋势线，开始C5浪的第三子浪下跌，这表明熊市还远未结束。

无论未来怎么走，现在的态度就是按2.54以来的红色上涨趋势线短线看多，直到价格跌破红色趋势线停止短线看多。等到这个趋势结束，再分析价格的走势。

掌握实践波浪理论，市场分析自主客观。