$钢研高纳(SZ300034)$   

三、深海工程领域创新应用

1. 全海深载人潜水器耐压结构

在“奋斗者”号万米级载人潜水器项目中，钢研高纳研制的Ti62A钛合金耐压壳体焊接件突破深海高压环境下的结构失效风险。通过电子束局部热处理工艺，焊接接头断裂韧性达95MPa·m^1/2，较传统工艺提升50%。该技术使耐压壳体在1100bar静水压试验中变形量≤0.05%，成功保障10909米深潜任务的结构完整性。

2. 南海可燃冰开采装备耐蚀组件

针对南海高H₂S（≥100ppm）、高Cl⁻（≥3.5wt%）的极端腐蚀环境，钢研高纳开发的GH2909合金通过多元素协同微合金化技术，使应力腐蚀门槛值KISCC达到35MPa·m^1/2。该材料在“蓝鲸2号”钻井平台防喷器系统中的实际应用表明，使用寿命较进口Incoloy 925合金延长3倍，维护成本降低60%。

经济效益：实现关键部件国产化后，单台装备采购成本下降45%，推动我国深海资源开发装备自主化率提升至85%。

3. 深海油气输送管道连接件

为“深海一号”能源站1500米深水开发项目提供的FGH4096粉末冶金法兰构件，在模拟150MPa水压、4℃工况下的疲劳寿命突破10^7次循环。其关键性能指标超越美国API Spec 6A标准要求，抗硫化氢应力腐蚀性能达到NACE MR0175最高等级。

四、船舶军工领域突破性进展

1. 055型驱逐舰燃气轮机叶片

钢研高纳为QC-280舰用燃气轮机提供的DZ466定向凝固合金叶片，通过盐雾环境适应性强化技术，使高温持久强度保持率≥85%。该叶片累计运行超10万小时无失效记录，支撑舰船动力系统实现功率密度40%的提升。

2. 新型核潜艇传动轴系材料

某型战略核潜艇推进系统采用的GH4151合金传动轴，通过特种锻造工艺使120mm直径部件的超声波探伤杂波水平≤1mm平底孔当量。在模拟深海压力交变环境下，材料微动磨损率仅为传统材料的1/3，保障潜艇静音性能达到海洋背景噪声级。

3. 两栖攻击舰液压系统革新

为075型两栖攻击舰配套的GH3230合金液压管路，采用稀土微合金化技术使应力腐蚀开裂敏感性指数（SCC）下降至0.15。该部件在南海湿热环境下的服役周期突破5年，故障率较进口产品降低90%，维护成本减少75%。