迎接物流业新风口！德迅集团前瞻性布局出炉！

漫航观察网（MNavigation）消息，在伦敦资本市场日上，全球物流巨头公司德迅（Kuehne+Nagel）预计，从现在到2030年，海运领域将实现3%到3.5%的年均增长。

Kuehne+Nagel的海运物流负责人Michael Aldwell指出，尽管去年由于港口拥堵和其他破坏性事件，新增运力被完全吸收，但供应链的复杂性和碎片化正不断提升对物流服务的需求。“这为我们的增长提供了明确的机会，”Aldwell说。他还补充道，公司正从需要应对复杂性的中小企业（SMEs）中获得市场份额，并且通过新增41个办公室和计划中的20个办公室，进一步增强了客户的亲密度。

尽管市场波动依然存在，但Kuehne+Nagel凭借其规模优势保持了市场领先地位。近期，公司通过收购IMC Logistics扩展了其在美国的网络。“我们能够并将继续保持我们的头号地位，”Aldwell在伦敦的资本市场日上表示。

空运物流的增长前景

空运物流方面，Kuehne+Nagel预计从2025年到2028年将实现约3%的年均增长。负责空运物流的Yngve Ruud在同一场合表示，随着需求超过运力，新的增长机会正在显现。“短期内，DB Schenker并入DSV可能会带来挑战，但中长期来看，我们将重新夺回头号位置。”Ruud说。

在航空航天、医疗保健和生鲜产品领域占据市场领导地位的同时，公司正在增强其在高科技和半导体领域的存在。他强调，公司的重点在于创造价值和在扩展领域进行有针对性的增量投资。

公路物流的挑战与前景

相比之下，公路物流业务则面临更多挑战。该业务单元负责人Hansjrg Rodi表示，由于欧洲市场运力缩减和通胀及法规导致的高成本压力，公路物流未能实现增长目标。此外，美国市场也出现了客户流失的现象。

然而，公司在中东、非洲和亚太地区的跨境走廊解决方案需求上看到了增长潜力。去年收购的Farrow弥补了公司在美国、墨西哥和加拿大边境的能力和技术差距。

合同物流的稳健增长

合同物流业务则表现出与GDP增长略高的稳健年均增长，并且波动性较低。该业务单元负责人Gianfranco Sgro指出，尽管市场环境不稳定，但公司在合同物流领域的表现依然稳健。

领导者的战略眼光：稳中求进

Kuehne+Nagel的首席执行官Stefan Paul在伦敦资本市场日上明确表示，公司将在未来几年内通过有机增长和选择性的小规模收购来实现战略目标。公司预计，随着DSV对DB Schenker的收购完成后，将吸引更多客户。“我们即使在冰箱里塞满食物的情况下，依然保持饥饿感，”公司董事长Joerg Wolle说道。

Wolle强调，公司不竞标德国DB Schenker的决定是因为“客户重叠太多”，但他预计在DSV收购完成后，公司将获得新的客户。他还指出，数字化是公司“全速推进”的领域，而竞争对手在这一领域显得滞后。

持续的市场领导地位

尽管DSV的交易可能导致Kuehne+Nagel在空运物流的领导地位受到挑战，但在海运物流方面，公司仍将保持领先地位。Paul表示，公司在“可触及市场”中占有5%的份额，这意味着还有95%的市场空间等待开拓，这为公司的增长提供了充足的信心。

根据Paul的说法，公司自2023年资本市场日以来的表现低于预期，主要是由于对后疫情时代的复苏过于乐观。因此，公司需要重新调整预期。预计未来几年，海运和空运物流的转换率将从之前的40%调整到35%。去年，海运物流的转换率为41%，而空运物流仅为27%。

公司预计到2030年，业务量将按全球GDP增长的1.5倍增长，并维持80%的股息支付率。财务总监Markus Blanka-Graff表示，预计全年息税前利润（EBIT）将在15亿至17.5亿瑞士法郎之间，这是为了考虑不确定性。