今天去本地的鸿蒙智行试驾了一下纯电s9，这车没像M9那么火有几个问题

这车定位豪华行政轿车，实际上这车就是个大轿跑，5系卖的过e级立标吗？奔驰的轿跑卖的过立标行政吗？还搞最低风阻，豪华行政车有人在意风阻吗？椭圆形的方向盘，转弯的时候回肽简直是灾难，非常不好操作，无框车门，行政车你弄啥无框车门啊？没车标那几个字母真的非常不好看，没有大连屏，看上去不够行政，但是总体的科技感很足。M9尺寸是对标奔驰gls的，但是s9的尺寸是在e级跟s级之间，明显小于奔驰s级，定位有问题。这次31.8万的增程预售价格，才是它这款尺寸的车准确的定位，它不像s9,更应该是s8。应该,叫轿跑s8不是豪华行政轿车s9，m9抢了路虎保时捷奔驰gle这些进口suv很多的订单，进口车价格贵没有优势。50多万的M9就拥有百万的尺寸，超越百万的配置，对比优势非常大。但是s9没有行政的感觉，为什么豪华行政车弄成轿跑呢？尺寸还小于s级这些真正的行政车，不配称为华为的双9旗舰，对比起来就没有M9那么大的优势。m9是降维打击，后续还想进一步必须出一个行政加长版，满足一些商务人士的需求，车是看上去是挺豪华的，但是并不商务。后排说实话没有s级后排舒适。但是操控这些还是挺不错的。听门店的人说，小订30多辆吧。细节一直没处理好，相信余总的调整能力，最后31.8的预售价格，真正上市可能还会有一些权益引爆这款车。降价是对的，年轻人更喜欢轿跑，这车就一点都不商务，除了选配个最贵的多辐条轮毂看上去有点商务，其余配置我没看出到底哪里商务，这车的产品经理应该拿出来骂。定位真的有问题，根本就不是跟问界M9一个团队的。坚持持有吧，希望它能拿出来真正的行政版本。继续押注余总押注华为，北汽只要全力配合必能成事