下午整理电脑的时候,翻出一篇2020年写的分享稿。“如何超越90%的散户?”
文章里的主要观点是:多关注数据背后的“为什么”。当时举了一个例子,初入股市时大家都用过MACD指标,它的默认参数是(12、26、9)。
但绝大部分人都没有想过为什么是12、26和9?有时候请教“专业人士”,得到的答复是12和26分别对应短期和长期的均线周期,能够捕捉到不同时间范围内的价格趋势变化……
真实情况其实比这个回答朴素的多:MACD指标发明于上世纪70年代,当时美国交易市场一周是6个交易日。12就对应两周的交易日,26对应一个月,9则对应一周半……这种设置与当时的市场周期相匹配。
如果你知道了这一点,只要在A股入乡随俗改成(10、21、8),就比90%的人用上了更“纯正”的MACD指标……
一、成材变耗材
转眼距离那次分享5年过去了,我估计不知道这一点的人,还是占90%。因为A股的特点是高波动低回报,导致每一轮的新股民,大多是因为听到“致富神话”才入市的,大部分人还没来得及沉淀、学习,就亏得受不了,退出了这个市场……
成材变耗材,导致在A股市场上:很多简单的知识,三五年也普及不开;很多简单的套路,用了三五年仍旧有效。
二、量化交易之下的生存法则
如果有幸第一阶段没变成耗材,那么成材路上的第二个问题,就是如何在市场活下去?
特别是比起上一辈股民,现在还有量化交易收割。量化交易的优势大家被自媒体“吓”得多了,这里补充些其他观点:
1、量化交易也是可怜人,他们在生态位里面属于“小鱼吃虾米”,无论是美股还是A股,量化资金也是被周期性收割的。
通常是在流动性减弱的时期,被“大鱼”拔网线往死里锤,打爆杠杆。开张三年赚的超额收益,一朝打回原形。
各有各的苦,赚钱都不易。
2、当然,由于A股长期是高波动低回报,更适合量化资金生存,所以情况更难一些。
散户在这种环境里生存,就要尽量避免追逐短期波动,选择市场容错率高、板块共振的时机入场。尽量在大盘趋势明显的时候交易,震荡市减少交易。
并且由于业内合规、数据隔离做的比较差,有部分模型甚至能拿到散户账户的交易数据去训练。所以大家建立自己的情绪指标,观察散户的动向,就显得更重要。
3、建立自己的情绪指标
量化模型依赖情绪捕捉,散户要通过反向分析情绪指标(如散户活跃度、融资盘数据、社交网络评论区风气等)布局逆向交易,有理有据的进行“人弃我取,别人贪婪我恐慌”。
三、多用数据做判断
$科创综指(SH000680)$ 为例,3月7号到19号,散户资金一直在买入(图中红箭头),但同期指数点位却一直在降低(图中灰箭头),也就是说有非散户资金流出造成了缺口。这种背离情况不断发展,到达临界点后,散户开始发觉不对劲,掉头卖出,导致更快的下跌(图中绿箭头)

上面说的“临界点(3月19号)”,在K线图中,刚好那天跌破顶部横盘行情的KDAS黄线支撑位。
各方面的数据共振,这种就属于前文说的“尽量在大盘趋势明显的时候交易”,该点以后就是看空为主。

后续行情,直到下方重获KDAS支撑,且企稳时伴随散户资金在流出,而非散户资金在流入,那将会重新变为做多为主。$科创综指(1B0680)对应 $科创综指ETF鹏华(SH589680)$ 。
海光信息、寒武纪、中芯国际、金山办公、中微公司、传音控股、联影医疗、澜起科技
四,下周交易方向
1)A股,根据这类数据,下周交易方向,可以多观察畜牧、证券和中药的机会。$畜牧ETF(159867)、$券商ETF基金(515010)、$中药ETF(159647)。
但鉴于下周交易日一共就4个,按中证全指目前退二进一的节奏看,就只有1-2根阳线行情。所以大家对于赚钱的预期不要太高。
另外半导体是评论区提问比较多的, $芯片ETF(SZ159995)$ 下周预计会在1.2附近企稳,至于是否有参与机会,要关注下资金数据、或者行业热点来辅助判断是否有反弹。如果一无资金二无热点,那支撑未必有效。
2)另外周一早上记得关注综合PMI数据的公布,前值51.1,不要低于它才好。
懂王还在搞事情,说很快将宣布药品关税,医药板块刚走强两天又要蒙上阴影了。
发展研究中心的数据:今年新能源汽车销量有望达到1700万辆,国内新能源乘用车市场占有率将接近58%。综合判断,在不出现新扰动因素条件下,2025年我国汽车销量大致增长3%-4%。
今年如果汽车出口遇阻,整个汽车产业链的利润增长就难了,半年报的时候要提防机构打着“不及预期”的旗号砸盘。
3)港股,强弱分界线5580点已经失守,短线难度大幅增加。下周要么等待重回5580点之上;要么等待继续阴跌+横盘走出新的支撑平台再考虑。$恒生科技指数ETF(513180)
$腾讯控股(HK0700)、$京东集团-SW(HK9618)、$小米集团-W(HK1810)、$阿里巴巴-SW(HK9988)、$美团-W(HK3690)、$中芯国际(HK0981)、$快手-W(HK1024)、$理想汽车-W(HK2015)、$小鹏汽车-W(HK9868)、$网易-S(HK9999)。

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