300亿的“航空金融巨头”突然说拜拜！中航产融主动退市？！

还没从玉龙股份退市的“瓜”里回过神来，资本市场又双叒叕来了个大新闻！

这次轮到了 $中航产融(SH600705)$ ——是的，就是那个曾经风光无限、顶着“国内第一家金融控股类上市公司”光环的家伙，居然宣布：我要！主动！退市！

3月28日晚，中航产融悄咪咪扔出一枚重磅炸弹——

公司决定主动撤销在A股的上市资格，去新三板（全国中小企业股份转让系统）继续“养老”，而不是继续在主板拼杀。

哦对了，公司股票3月31日复牌，投资者有两天窗口期想跑还来得及（但也别跑太快，可能撞到头）。

从金融控股光环到“利润负增长”

中航产融本是中国航空工业集团的亲儿子，业务涵盖融资租赁、信托、证券、产业投资……妥妥的金融全家桶，2015年市值曾冲上1200亿，如今只剩下可怜的300多亿，股价破净，脸都绿了。

咱就是说，这波退市并不是临时起意。中航产融这几年日子确实不好过：

2022年赚16.82亿

2023年只剩2.90亿

2024年？亏4800万！

“割肉式”转让资产、22亿减值准备、“天价官司”被中国人寿起诉27亿……这一串操作看下来，只能说：公司确实在努力活着，但活得真挺难。

现金选择权，溢价0.1元，感动到泪奔？

“我走了，但我还惦记你们的钱。”中航产融表示，这次退市，不是拍拍屁股就走，它安排了现金选择权：

作为良心企业（？），中航产融特意给出一个现金选择权：3.54元/股。
你可能会问，这算不算高价补偿？答案是——比停牌前的3.44元贵了一毛钱，感动到差点把我手里的可乐喷了出来。

更让人扎心的是，它的净资产可是4.24元/股，算一算，这是“打骨折”都不敢这么打的价位……只能说，溢价不大，情怀满满。

不过话说回来，这年头能给个“退路价”的也算有点担当，比起“退市直接黑箱”的玩法，这波操作还挺有人情味的。

退市不是终点，是“重新做人”的开始？

公司说得可正式了：为避免经营不确定性扩散、避免拖累其他国资板块，主动退市是“负责任的战略选择”。

不过，没资产注入，没并购安排，没重新上市计划，直接三连否定句，仿佛在说：“你们别等我回来了。”

听起来像极了：“不是我不行，是我不想卷了。”

中航工业这波操作也够“慈祥”：把不太行的资产撤下来，保护中小投资者，还送上了一个温柔的一毛钱。

写在最后

中航产融退市，不是终点，而是另一个资本世界的起点（咳）。

在资本市场这个“天天上演硬核真人秀”的舞台上，一家公司转身离场，也许是一种重启；而对于股民来说，希望这一“退”，不再是“套”。

愿退市有尊严，愿溢价能多一毛。

你持有中航产融吗？你会行权还是放弃？欢迎评论区battle！