【导读】小米公布小米SU7高速碰撞爆燃事件细节
中国基金报记者 忆山 4月1日午间，针对网传小米SU7碰撞爆燃事件，小米公司发言人正式发文，公布事件细节。
全文如下—— 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。 碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。 此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。 同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。 我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下： 3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h 3月29日 22:28:17 轻度分心报警 3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速 3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31% 3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38% 3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞 3月29日 22:44:28 车端Ecall触发 3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务 3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶 3月29日 22:47:15 调配120成功 3月29日 约23时许 120抵达现场 相关话题冲上热搜 据多家媒体报道，该起事故造成3人身亡。铜陵高速公路管理中心回应称，事故原因正在调查中。 4月1日上午，小米汽车客服人员曾回应称，公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属处理后续情况，将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。消息传出后，“小米回应SU7高速上碰撞爆燃”话题一度冲上热搜榜第二。 而在小米公司公布事件细节后，相关话题再次引发热议，并冲上热搜榜第一。
最新数据显示，小米SU7汽车3月交付量再次超过29000台，已连续6个月交付量超2万台。小米汽车称，目前产能提升进展顺利，有信心达成全年35万台的交付目标。 股价方面，小米集团-W午后持续跳水，日内跌幅一度扩大至5%，成交额超120亿港元。截至发稿，每股报46.65港元，跌幅超过5%。 
编辑：格林
校对：乔伊制作：舰长
审核：陈思扬
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