$小米集团-W(HK|01810)$ 这事，如果现有传闻消息属实的话，智能辅助驾驶退出到人类驾驶员接管的时间只有短个位数秒，况且还是在驾驶员已经如惊弓之鸟的情况下，确实也很难反应得过来。
我国的乘用车保有量巨大，高速公路、普通公路、城市道路不论是车、行人都比人烟不多的北美、欧洲都要更复杂。哪些物体能识别，哪些不能，在路测过程中覆盖必然不会是100%。
我家里的车最近两年也都换成了新能源，作为一名老司机，我主要享受的是起步/加速的丝滑，至于只能辅助驾驶，要么我没选配，选配的那台我也使用的次数不多，别说高速，就连倒车入位也很少辅助操作。因为对于驾龄10年以上的人，入位那几秒钟的时间总还是有的。
在每个科技时代，创新都要付出一些代价，这些我还是理解的。但就用户的角度而言，对于健康、生命这种一生只有一次机会的事情，还是把主动权掌握在自己手里的好！#小米SU7碰撞引发智驾安全争议# $无人驾驶(BK0802)$ #社区牛人计划#
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辅助是辅助。自己要倒反天罡出了事又怪别人