广西申龙，蛟龙出海

2025年3月16日，在南宁市第十五届人民代表大会第六次会议上，南宁市长做了《政府工作报告》，对于2025年的工作安排时，里面有一句话：提升广西申龙产品研发及生产制造能力，支持KD件出口，加速形成“南宁零部件+东盟国家组装”的跨境产业链。

      政府工作报告提到的广西申龙即广西申龙汽车制造有限公司，我们今天聊一聊这家公司。

    这家公司我在《南宁新能源汽车发展起来了吗？》里面提到过：2017年6月20日，南宁市与上海申龙客车有限公司在南宁市签署新能源汽车生产基地项目投资协议。根据双方协议，申龙客车公司在邕宁新兴产业园投资建设新能源客车、新能源物流车项目。项目计划总投资30亿元，其中固定资产投资约25亿元，建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车生产基地，项目全部达产后预计年产值超100亿元，各项税收超10亿元。企业还将发挥其产业、技术、管理、资金等方面的优势，通过整合发展资源，打造以新能源汽车制造为龙头，零部件配套生产加工为辅，集研发、创新、制造、推广应用为一体的“新能源汽车科技产业园”，推进南宁新能源汽车产业的壮大，促进南宁制造业的转型升级。

　　广西申龙于2019年成功获得国家客车整车生产资质和燃料电池客车生产资质，是广西区内第一家取得燃料电池商用车生产资质的汽车企业，也是目前广西区内唯一拥有客车整车生产资质及集纯电动、混合动力、燃料电池等三种新能源客车生产资质于一身的高新技术企业，2019年被广西自治区政府认定为“广西工业龙头企业”。

    广西申龙现在发展得怎么样？

   2025年3月28日，南宁日报的文章《“南宁制造”打开中东市场大门——广西申龙与沙特首批高端定制大客车订单交付》报道：3月27日，南宁产投集团旗下南宁产投汽车工业集团有限责任公司控股企业广西申龙汽车制造有限公司在邕宁区生产基地举行首批沙特汽车订单交付仪式。此次首批67辆沙特高端定制大客车订单成功交付，为南宁新能源汽车及零部件产业参与国际竞争、服务“一带一路”绿色低碳发展注入新动能。

                   图片源自南宁日报

    这里有两个信息：一、广西申龙已经由上海申龙客车有限公司控股变成南宁产投集团旗下南宁产投汽车工业集团有限责任公司控股了。这一点从某企查上也可以看到：南宁产投汽车工业集团有限责任公司出资213,288.38万元，占股74.51663%。

   我在申龙汽车网站看到介绍是这样的：2017年广西申龙汽车制造有限公司成为东旭光电旗下企业，同年，与南宁市政府签署了新能源汽车生产基地项目投资协议，项目总投资30亿元。建成后将具备年产1万辆新能源客车及3万辆新能源物流车的产能。

   二、广西申龙已经成功投产并出口国外。说明广西又多了一家整厂生产企业，希望广西申龙早日达到其当然设定的生产目标！为广西建设小康社会添砖加瓦！

   上海申龙客车有限公司成立于2005年，是集产品研发、制造与销售为一体的综合性商用车制造商。包含上海申龙汽车有限公司和广西申龙汽车制造有限公司两家分公司。

   申龙汽车产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场，销售网络覆盖全球50多个国家和地区。

    凭借出众的产品舒适性、环保性和安全性，申龙汽车连续十多年服务两会；为广州亚运会、上海世博会等国际重要赛事提供服务。申龙汽车入选冬奥会指定保障服务用车名录，成为冬奥会工作人员出行通勤车辆。2022年，190辆申龙汽车为冬奥工作人员提供出行、通勤服务，并圆满完成任务。

                 广西申龙的生产基地。