作为曾经的拜腾M-Byte准车主，看到南京工厂被京威股份接盘的消息，心里真是五味杂陈。记得2021年那会儿，拜腾的48英寸大屏和旋转座椅设计简直拿捏得死死的，展厅里那台概念车让我一眼就种草了，连定金都交了5万。结果等啊等，等来的却是破产清算的通知，钱到现在还没全退回来。
这次拍卖的工厂我去看过两次，1174亩的地界，光试车跑道就有2公里长，冲压车间的德国舒勒设备据说能9秒出一个车门，比很多豪华品牌的生产线还高级。最可惜的是总装车间，明明都装好了90%的机器人臂，结果现在8.18亿就打包卖了——要知道第一次拍卖可是挂了31亿的价，这波京威股份真是捡了个大漏。
想想也挺唏嘘，当年拜腾吹上天的＂数字生态系统＂，现在连商标带专利打包价可能还不如那堆二手冲压机值钱。倒是栖霞区这位置确实香，从工厂大门到龙潭高速口就一脚油的事，我上次开Model Y去实测过，7分钟妥妥上匝道。
现在开着小鹏G9偶尔路过靖安大道，还能看见厂区里那些没拆的＂BYTON＂logo。要说拜腾这车要是真能量产，后排空间绝对舒服得一塌糊涂——概念车那会儿我1米8的个子在后排能跷二郎腿，比蔚来ES8还宽裕。可惜了那套宝马i8团队调校的底盘，听说试装车过减速带比奥迪Q7还稳当…
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