粤港澳大湾区清洁能源供应链交流会近日在香港科技大学举行，吸引了200余位来自海事行业价值链的国际利益相关方参与，共同探讨香港作为海事产业绿色转型枢纽的潜力。会议特邀嘉宾及发言人包括全国政协副主席、香港航商总会创会成员及荣誉顾问梁振英先生，香港特别行政区政府运输及物流局局长陈美宝女士，香港科技大学校长叶玉如教授，以及华光海运执行董事长赵式庆先生。
法国BV船级社出席了由香港航商总会（HKCoS）主办的此次会议。继2024年11月深港清洁能源供应链研讨会成功举办后，本次会议再度汇聚海事领域各界代表，围绕替代燃料、电气化和绿色航运走廊等关键路径，共商行业能源转型发展大计。
推动粤港澳大湾区海事生态系统脱碳计划发展、建设香港成为绿色航运中心，不仅将为国际海事组织（IMO）2050温室气体减排目标作出重要贡献，更能为全球航运业净零转型提供可复制的路径与模式。
开幕式环节重点探讨了国际海事组织海上环境保护委员会（MEPC）第83届会议最新决议对行业的影响。BV未来航运中心 北亚区可持续发展经理Gerrit Bunt（上图右一）系统解读了新版GHG燃料强度（GFI）指标，并分析了该指标对船东及运营商合规运营的潜在影响。
必维集团高级副总裁 法国BV船级社亚太暨中国区总裁葛思越Alex Gregg-Smith（上图中）表示："粤港澳大湾区拥有独特优势，可借助中国在绿色甲醇生产领域的领先地位，建立绿色走廊和燃料补给基础设施。当下正是制定政策法规、创造有利条件并推动相关投资的最佳时机，我们期待助力下一步行动。"
法国BV船级社企业事务总监Nick Brown（上图左一）与香港科技大学 环境及可持续发展学部环境研究所首席发展顾问陆恭蕙教授联合主持"绿色走廊"研讨会。他指出："本次会议为探索转型技术路径提供了独特契机，有助于将香港及大湾区打造成未来繁荣的绿色海事枢纽。香港坐拥得天独厚的生态系统：大湾区涵盖全球三大集装箱港口、中国最大型船厂之一、多元化的货运及航运活动，更汇聚金融、法律、保险等专业服务，以及全球第三大船舶管理中心。会议聚焦三大议题：中国绿色燃料供应链发展潜力、香港港口岸电供应需求，以及大湾区港口绿色走廊融资模式前置条件。"
葛思越Alex Gregg-Smith（上图左二）参与了"IMO MEPC 83全球影响"专题讨论。他就航运业实现2050净零目标面临的三大脱碳驱动要素分享洞见，剖析行业机遇与挑战，并强调将香港打造为支持净零航运的绿色港口中心的重要意义。
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