2025年5月7日来自北京产权交易所交易系统信息，中国交通建设集团把持有的34.17的股权协议转让（非竞标），受让方中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。
4月9日晚间，新疆交建发布公告称，为进一步优化公司资源配置，公司拟与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司签署《非公开股权转让协议》，将公司持有的将淖铁路公司22.08%的股权以59,854.79万元的价格转让至中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。本次交易完成后，公司将不再持有将淖铁路公司股权。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司成为将淖铁路的控股股东，从最小股东变成最大股东。将淖铁路上游货物就没有了竞争关系了。更重要的是中俄新铁路进入实施阶段。
2025年2月23日《红淖临哈铁路联络线正式贯通发运》
来源：上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 李少鹏）2月23日，随着嘹亮的汽笛声划破戈壁长空，广汇物流股份有限公司首列满载“乌金”的钢铁巨龙从淖毛湖站启程，将经柔远站直抵临河站——这标志着国家“十四五”重点能源通道工程红淖——临哈铁路联络线正式投入运营。这条横亘天山北麓的6.16公里钢铁纽带，实现了“疆煤外运”通道的互联互通，有效增强了西北能源基地与中东部地区的物流衔接能力。
据介绍，本次贯通首发的临哈铁路联络线作为国家“八纵八横”铁路网西北动脉的关键拼图，此次贯通不仅打通了新疆东部亿吨级煤炭富集区与华北能源消费市场的黄金走廊，还使得“疆煤外运”往宁夏北部运距缩短近200公里，往华北运距缩短约600公里，运输效率大幅提升。
同时，该铁路联络线还构建起了联通中蒙俄经济走廊与陇海-兰新经济带的能源十字枢纽，实现“北翼通道”与“西部陆海新通道”的战略握手。临哈铁路通过系统性扩能改造完成后，将形成年输送能力突破2亿吨的战略运输走廊，实现“疆煤外运”通道承载能级的历史性跃升。
这里的关键词是联通中蒙俄经济走廊，也就是中欧班列新通道。
2023年9月22日，中蒙俄再添国际道路运输通道。中蒙俄沿亚洲公路网4号线（AH4）国际道路运输试运行活动，是推动“一带一路”倡议与俄罗斯“欧亚经济联盟”战略和蒙古国“草原之路”倡议对接、共建中蒙俄经济走廊的具体行动。本次试运行活动线路，是继AH3号线路后，开通的第二条连接中蒙俄三国的国际道路运输通道。试运行车队将从位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区青河县的塔克什肯公路口岸出境，途经蒙方布尔干口岸、科布多省、查干诺尔口岸，进入俄方塔尚塔口岸、巴尔瑙尔市，最后抵达俄罗斯第三大城市新西伯利亚，全程约2253公里。
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