$赛力斯(SH601127)$  话说提车M8也超过40天了，这也是作为持有赛牛接近3年，合计持有超千万（有一半不到在我的带动下别人买入）的股东，也算对得起赛力斯，本来想买M9,考虑到国企体制原因，还是买M8比较合适。行驶里程1100公里，主要是在城区上下班使用，智驾比例不到30%，总的体验还是非常满意，可以打9.5分。本人累计买过4部车，上一台是byd唐ev，其他两台为马自达和别克，M8的驾驶体验和乘坐绝对是上了一个层次，更不要说人机交互和智驾了。两位分别是奥迪A6和宝马5系的朋友开过也觉得非常不错，从操控、悬架和空间、乘坐舒适性各方面都超过BBA56系，说明赛力斯M8的产品力绝对值得信任，安全性就更不要说了。缺点也不是没有，感觉城区智驾还是比较死板和太守规则，让人觉得有点傻，有时侧面来车也不减速，只能主动刹车，让人不放心。另一个缺点就是续航估计只有240公里，特别是夏天开空调的时候，比起我的byd唐500公里续航，电池容量还是小了。另外hud显示和智能泊车绝对香，省掉很多倒车麻烦，体验下来作为赛力斯小散户更加坚定了持股信心，从去年11月6日高点已经高位震荡超过8个月了，今年总体还盈利3.5%左右，跑输大盘，跑赢75%股民，还能接受，期待下半年突破180，坚持做难而正确的事情，坚持长期主义，在赛力斯还处于高速成长阶段，继续持有，加油各位赛力斯股东和车主。