7月11日，A股船舶制造概念上涨，中国船舶、中国重工、中船防务、中船应急、中国海防、中船科技等成分股跟涨。
消息面上，中国船舶、中国重工合并之后首次发布业绩，2025上半年两公司预计归母净利润均实现同比大幅增长。中国船舶的预计净利润规模高于中国重工，中国重工的预计净利润同比增速则快于中国船舶盘逻辑：深度解析，理清投资思路#
对于中国造船业而言，这不仅是财务数据的跃升，更标志着中国造船业进入“规模－技术－话语权”三位一体的战略升级新阶段。
“南北船”合并订单排到2028年
中国船舶与中国重工的前身分别为原中国船舶工业集团（南船）和中国船舶重工集团（北船）。2019 年，两大集团实施联合重组，成立中国船舶集团，但旗下上市公司中国船舶（主营民用船舶）与中国重工（侧重军用舰船及海洋工程）在船舶总装、修船等领域仍存在业务重合，构成同业竞争。
2024年9月2日，中国船舶与中国重工同步公告筹划换股吸收合并，股票停牌。交易方案明确中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方；2025年1月，国务院国资委原则同意方案；5月8日，上交所受理申请；7月4日，上交所并购重组审核委员会审议通过，标志重组进入收官阶段
仁和药业 公司互动平台表示二冬汤颗粒，RM301B滴眼液等创新药研发过程中，一旦成功，凭借其强大的销售网络，可能带来业绩的反转，在创新药这波行情中，属于后排，有补涨需求，大家缺的就只有等待时间，政府4月份5200多万的补助，中报业绩有望出现反转，布局中报行情和创新药第二波行情，公司账上有35亿可变现资产，负债率基本要接近8%，再加上去年杨潇董事长增持一个多亿，公司安全边际较高，仁和作为中国老字号品牌，中药文化一直是国家希望向外输出都名片，国家一直大力支持中药文化都发展，公司利用AI进行降本增效，运行效率越来越好，随着人口老龄化的趋势，药品是刚需，加上仁和大健康方面的布局，形成协同效益，有望形成业绩反转成为中药龙头。
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