2025年7月新势力销量分化：零跑首破5万，理想蔚来为何下滑？

  7月新势力销量分化：零跑小鹏小米创新高，理想蔚来下滑

  2025年7月，国内新势力品牌销量呈现明显分化态势，零跑、小鹏、小米等品牌逆势上扬创销量新高，理想、蔚来等品牌则出现环比下滑，市场竞争格局进一步调整。

  零跑首破5万辆，连续5个月居新势力榜首

  7月，零跑汽车全系交付50129台，首次突破5万辆大关，同比增长超126%，连续5个月稳坐新势力销量榜首。其旗下全新C11（7月10日焕新上市，起售价14.98万元）、B01（7月24日上市，起售价8.98万元）两款新车成为销量核心动力。零跑高级副总裁兼COO徐军透露，B01订单截至上周末已过万，工厂保持满产节奏应对需求。有券商研报认为，B01参考纯电紧凑轿车竞品秦Plus EV及小鹏MONA M03月销，月销有望达1万辆以上。

  小鹏小米交付量创新高，海外市场拓展加速

  小鹏汽车7月交付36717台，同比增长229%，创月度交付纪录。其中，小鹏MONA M03当月交付超15000台，P7+累计交付超67000台。7月3日上市的小鹏G7（起售价19.58万元），上市9分钟大定即破万辆。此外，小鹏海外市场拓展加速，已进入全球46个国家和地区，欧洲市场推出2025款G6、G9，并即将推出P7+。

  小米汽车7月交付量超30000台，为成立以来首次，环比增长超20%。雷军发布微博感谢用户支持，网友留言“催产能”，希望尽早提车。同时，小米汽车从8月1日起下架SU7、SU7 Ultra的熔岩橙、寒武岩灰车漆颜色及部分内饰、轮毂配置。

  理想蔚来销量下滑，新车型上市待检验

  理想汽车7月交付30731台，环比大降15%，同比降幅超40%。理想汽车相关负责人表示，因销售组织架构调整等原因，7月销量出现波动。7月29日，理想发布首款纯电动SUV理想i8（起售价32.18万元），理想汽车董事长兼CEO李想说，理想i8上市被寄予厚望，能否提振销量需市场检验。

  蔚来汽车7月交付21017台，前七个月同比增长25.2%。其中，蔚来品牌交付12675台，乐道品牌5976台，firefly萤火虫品牌2366台。7月31日，蔚来乐道L90正式上市（起售价26.58万元，BaaS方式17.98万元），当日开启全国交付。蔚来汽车董事长李斌表示，乐道L90和即将发布的全新ES8将引领大三排SUV进入纯电时代。

  上半年新能源市场：渗透率提升，反内卷效果明显

  背景数据显示，2025年上半年，我国新能源汽车销量693.7万辆，同比增长40.3%，渗透率达44.3%（中汽协数据）。乘联会指出，上半年车市反内卷效果明显，降价促销力度大幅降低，4-6月降价车型大幅减少，6月新能源车促销幅度降至10.2%，较5月减少0.8个百分点。此外，商务部数据显示，截至5月底，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份，增换购成为购车主流。

  市场反应：网友催小米产能，券商看好零跑新品

  小米汽车交付量破3万后，大量网友在雷军微博下留言“催产能”，希望尽早提车。对于零跑B01，有券商研报认为，其参考竞品月销，有望达1万辆以上，成为零跑新的销量增长点。

  专家观点：车市生态改善，新能源车企盈利可期

  乘联会秘书长崔东树表示，上半年车市反内卷效果明显，车企生产节奏稳定，压库存状况改善，6月行业生态明显改善。标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨指出，销量规模扩大叠加成本下降，预计很快有一大批新能源车企实现盈亏平衡甚至盈利，包括小鹏、零跑、小米等新势力。

  （综合各车企官方数据、中汽协、乘联会、商务部信息）