还是那句话,要选择方向了,如果选择向下,算上中报出来后,先看8000亿市值,大概16-19倍的市盈率!利空因素很多,吉利,小鹏,零跑,小米等众多车企在不停的追!欧盟对咱们新能源的打压,世界各国局势的不确定性,以及今年因为供应商付款周期缩短,利润肯定会受影响,今年550万目标肯定难以完成了,看500万能不能达成!
如果选择向上,先看115-120的价格站稳,1.1-1.2万亿市值,因为这个价格,是上一波冲没拆股340-350前冲410的起点,因为中报出来后,市盈率按照当前价格,肯定会优化到16-19倍的市盈率,并且不出大问题,3季报也会持续增长,按照资本看比亚迪今年的成长性,16-18倍的市盈率按照科技企业的评估是略低的,但按照制造业来看,如果增速放缓,市盈率是较高的!
所以,不用多久,比亚迪会选择方向了,向上向下,谁也说不准,都只能赌一把!要买的可以买了,要卖的赶紧卖!
我个人看法,如果比亚迪还是按照目前的策略在技术方面慢慢挤牙膏,在营销方面任由其他厂商对自己刻意抹黑而不闻不问,还不上商业手段的话,再叠加明年补贴退坡,购置税不全免,等众多因素,比亚迪短中期已经失去预期的成长性,哪怕亏钱也要出!如果比亚迪能及时改变策略,调整市场,用上手段,跌下去就是加仓的机会!
最后,比亚迪是家好公司,但这个世界的坏人太多,船夫哥对自己,对团队侧重钻研技术,对一些刻意抹黑的厂商,媒体,展示高风亮节,并不会唤醒他们的良知,现在吉利追得非常紧,正在用一个个车型把比亚迪一个个车型拉下销量第一的王座,就比如星愿已经一倍于海鸥的销量了,海鸥目前正在攻略全球市场,对于比亚迪而言还不好改款,因为一旦海鸥改款,海外又会骂声一片,骂给老款,骂不送新款,骂刚买就变老款,所以,综合很多因素,比亚迪目前挺难的!
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