$中航成飞(SZ302132)$ $中航西飞(SZ000768)$ $深证成指(SZ399001)$
主机集团净利润率主要还是看上市公司进程，因为航空工业内部管理流程、标准是一致的，因此主机集团管理趋同一致、净利率也将趋同一致，变量是军贸、junmin融合以及技术演进导致的产品的前景：
1）沈飞才上市时，净利润也只有3%左右，然后每年逐渐增加，现在达到7%左右；
2）西飞目前净利4-5%，但是西飞由于大飞机，所需人力更多，每年人力成本比沈飞多了20亿，如果加上，西飞净利也将达到7%左右，未来西飞大飞机、运-20、空警、反潜机、新中运、救援、无人货运、六代无人僚机、轰6升级、轰-20放量后，人力劣势将转为优势，净利润将大幅提高，净利润超过9%是板上钉钉的，一旦与成飞完成国家空天一体战略合并，市值万亿；
3）洛马目前也是7%左右，落后于沈飞、西飞；
4）成飞净利目前4-5%，正常2年内能够达到9%，超过洛马是确定的，但是成飞有六大粮仓，未来营收或将超过5000亿人民币，平均净利润或将达到20%以上，每年净利润或将达到400亿-1000亿人民币，将远超茅台、芯片等大白马，市值万亿，一旦与西飞完成国家空天一体战略合并，将成为A股第一大白马！
成飞六大粮仓：
1）歼10CE军贸粮仓：未来20年是全球3000架以上的需求，每架体系化1.5亿美元，净利润40%，约4亿净利润，3000架就是1.2万亿净利润，平均每年600亿净利润；
2）歼-20大订单已经公告到2023-2030年，7年，每年超过700亿的营收；
3）歼36，未来是全球第一海空制空权&多用途六代机，未来订单多多；
4）关键是仅歼20S和歼36配套的六代隐身无人僚机会达到数千架，仅每架先进无人机可以达到5亿元；
5）人形机器人junmin融合粮仓：未来每年是300-5000亿的营收，净利率20%；
6）商业航天，随着深空经济、小行星防御进程，成飞航天飞机将真正爆发。
当前，人民空军官宣歼-20S指挥无人僚机打下预警机，实战价值8个涨停！
成飞2.68亿稀缺珍贵筹码，不惧打压，相反抢占先机，才是真正正确的做法！
本帅帅：价值宣传为大国重器代言！打击空苟、打击阴阳怪气祥林嫂、打击负能量！
“金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙”，维护国之重器正气，为航空工业三地战略重组践行国家战略保驾护航，本帅帅职责所在！
人民空军官宣歼-20S指挥无人僚机打下预警机，实战价值8个涨停！
人民空军官宣歼-20S指挥无人僚机打下预警机，实战价值8个涨停
投资国家央企核心军工是当前国际形势最为安全的投资选择
价值宣传，为航空工业三地战略重组保驾护航，职责所在。
本帅帅顶级国际政治、军事&AI高科技学者，只从事实出发、仅从价值逻辑出发，认识国之重器之贵若黄金之价值。
核心问题：为什么本帅帅预测未来20年歼-10CE或将达到3000架军贸？
关于这个问题，先看一下民航客机未来20年的需求：
波音预测，全球民航客机未来20年（至2044年）的总需求量约为43600架，这一需求中，单通道客机（如737MAX）占比最高，达33300架，宽体客机约7800架，货机955架，支线客机1545架，需求增长主要来自新兴市场，超过半数的新飞机将用于满足市场扩张而非替换旧机，也就是说约半数的新飞机用于替换旧机；中国市场的需求表现尤为突出；空客预测，未来20年中国将需要9520架新客机和货机，占全球总需求的20%以上，其中包括7950架单通道飞机和1570架宽体机；中国商飞则预测未来20年中国航空运输市场将接收9284架喷气客机，到2041年机队规模将达10007架，成为全球最大单一航空市场。
但是战斗机的预测显然更加困难，因为缺乏专业机构去预测，但是根据现有数据，并可参考民航客机的替换需求，全球未来20年战斗机替换需求将主要受以下因素驱动：机型老化、技术更新需求以及作战需求变化。虽然看不到全球范围的权威预测数据，但综合各国替换计划可估算未来20年全球战斗机替换需求将超过5000架。
其中第三世界国家，本帅帅认为尤其存在以下新战机需求：机型老化、技术更新需求以及作战需求变化，因此，本帅帅预测未来20年，歼-10CE或达3000架的替换需求，这也是基于歼-10CE体系化可击落隐身机、歼-10CE经济性可靠性超级机动性最高、以及中国影响力的不断提高预测的。
例如，巴基斯坦空军现役的幻影5战斗机近期频繁发生坠机事故，暴露出该机型严重老化的问题，仅今年就发生了三次坠毁事故：9月9日，巴一架幻影5在萨戈达训练时坠毁，飞行员弹射逃生，这是巴基斯坦今年第三起该机型事故，前两次分别发生在4月和9月初。之前孟加拉国的歼-7教也发生坠机事故。这些都是第三世界国家当前的主力战机，机体早就难以为继。再例如中东伊朗F14，已经无法起飞，沙特等大量老旧F16、F15，包括巴、埃及等都有大量服役超过40年的老旧机型。
伊以战争结束后，全球主流媒体密集报道伊朗400亿美元寻求400架歼-10CE重建空军，印度宣布增加阵风100架后，巴基斯坦爆出增加歼-10CE达300架，此外埃及、沙特、卡塔尔、阿联酋、中亚、东南亚、南美均有国家爆出歼-10CE需求，因此未来20年全球3000架歼-10CE需求基本是板上钉钉，战机最佳使用年限是20年，但是目前第三世界国家大部分战机已经超期服役超过40年了，未来20年，这些老旧战机必须替换。
人民空军官宣歼-20S指挥无人僚机打下预警机，实战价值8个涨停
重要的事情，要反复说
投资国家央企核心军工是当前国际形势最为安全的投资选择
成飞集团、611所领衔的国家高端航空装备技术创新中心，定位不低啊——建立我国在全球航空产业格局中的优势地位：
该中心聚焦高端航空装备关键核心技术和重大应用方向，重点突破高端航空装备隐身技术、极限性能制造、智能测试等领域的关键核心技术，打造一系列高端航空产品，产出一批高水平标志性科技成果，实现高端航空装备高效研发，快速列装，提升我国航空产业的核心竞争力，催生国家高端装备技术创新产业集群，建立我国在全球航空产业格局中的优势地位！
2025-02-19 16:02:18作者更新以下内容
deepseek不过140人的创业公司，电测人形机器人概念，加上成飞AI、贵妃纯净电磁环境军事屏障，未来战略不可限量！
2025-02-19 17:37:21作者更新以下内容
笑看风云，还是那句话，正念正观，不在一时之涨跌。
2025-02-21 16:31:27作者更新以下内容
寒武纪营收只有几个亿但市值达3000亿，成飞人形机器人营收超过10亿远超寒武纪，现在的市值仅反应成飞人形机器人市值
人形机器人一定是用在危险场景的、工业产线上的机器人、消防机器人、探险机器人等等，这个正如2025年 2 月 28 日，北京：《北京具身智能科技创新与产业培育行动计划（2025-2027）年》发布，明确加快危险、重复、繁重岗位作业的具身智能机器人替代，2025年人形机器人量产条件已经具备！
因此，本人认为：AI通用人工智能AGI的成熟，绝不是5-10年可以成熟的；但是危险、重复、繁重岗位作业的具身智能机器人替代，当前已经成熟，否则北京不会发文指出，2025年人形机器人量产条件已经具备！
因此，继续坚定成飞人形机器人放量，成飞未来不可限量的观点。
2025-03-27 11:26:38 作者更新了以下内容
但是呢，工程上，往往是不一定非要特别成熟才能量产，只需要增加合适的限制条件、约束条件，那么在一定场景是可以使用的，例如工业机器人、消防机器人等。
再例如智能驾驶，谁敢说智能驾驶特别成熟了？没有人敢说。
但是法规规定，使用智能驾驶时，必须将手放在方向盘上。
（提醒一下，作为军事&AI专家级学者研究者，各位智能驾驶时，自己一定要遵守使用规范，否则某个场景AI会让你吃大苦头）
2025-03-27 13:36:23
作者更新了以下内容
后续人形机器人放量，利润率20%以上，一年利润上百亿-几百亿时，再看成飞
2025-04-01 18:48:23
作者更新了以下内容
包括3月29日的小米事故等多个不同厂商的事故，让人痛心，本人近年多个场所呼吁对于智驾，监管、厂商都必须切实尽到实事求是的安全教育义务并严格监管，不可盲目宣传AI智能驾驶，必须制定严格安全规范，例如视线不好时，不可盲目开启智能驾驶，而不是作为智能驾驶宣传的噱头，不负责任的自媒体该休了。
2025-04-01 22:49:26
作者更新了以下内容
成飞价值窗口或许即将关闭
还是那句话，抢占先机
同时还是那句话：建议新股民不要买入，目前价位已经只适合老铁跟随了，本人的发帖，不是喊你们买入，相反你们买入只会害人害己。
阳光少年啊修改于08-25 16:36·
技术决定股价，成飞内在技术具有很强的逻辑必然性：
歼-10CE-＞20-＞36->六代忠诚僚机->昊龙航天飞机,从10的国土防卫到20制空权的超越，再到20S下一步的智能空战、无人空战，再到未来的36颠覆现有制空制海作战规则，最后人形机器人、智能空战、歼-36、六代忠诚僚机、昊龙航天飞机统一到最终的智能无人忠诚僚机编队作战、空天一体、空天打击、空天制胜，这个技术路径具有很强的技术逻辑必然性！
这种逻辑的必然性，构成了成飞投资的确定性，投资成飞不是投资成飞，而是投资成飞“航空重器”技术的这个必然性，成飞“航空重器”技术超寒武纪芯片技术，因此成飞投资终完美！
这就是成飞龙头内在技术角度的终极逻辑解释。
同样本帅帅判断成飞、西飞未来可能合并组建国防三线空天一体研制集团，也是根据如上逻辑：
未来空中作战技术是向空天一体演化，而成飞、西飞的产品将在这一演化过程中统一，歼-36、轰-20最终的技术演化都是向空天打击、空天无人化演化，这是很强的技术逻辑；
另外就是国家国防三线三地战略重组践行国家战略背后的重大考量：百年未有之大变局，应对未来惊涛骇浪危机，国家安全、民族生存重中之重，贵州天眼/纯净电磁环境、四川空气动力、陕西航天，都是为空天一体整合资源，抢占未来空天作战制高点！
“凡诸外夷，扰我国门者皆斩！”
问：公司是否参与研制昊龙航天飞机？
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。昊龙货运航天飞机是由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器，公司是该项目研制生产的重要合作单位。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-03-04 11:30:13
问：贵公司大股东持股近90%，请问未来十二个月内是否有定增计划？
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司密切关注资本市场动态，结合十五五发展布局，围绕战略规划和产业布局适时策划再融资，支撑公司后续高质量发展。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-05-07 20:45:11
问：贵公司未来是否有资产重组或资产注入？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。公司如有资产重组或资产注入计划，将严格按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-09-19 19:36:40
波音预测，全球民航客机未来20年（至2044年）的总需求量约为43600架，这一需求中，单通道客机（如737MAX）占比最高，达33300架，宽体客机约7800架，货机955架，支线客机1545架，需求增长主要来自新兴市场，超过半数的新飞机将用于满足市场扩张而非替换旧机，也就是说约半数的新飞机用于替换旧机；中国市场的需求表现尤为突出；空客预测，未来20年中国将需要9520架新客机和货机，占全球总需求的20%以上，其中包括7950架单通道飞机和1570架宽体机；中国商飞则预测未来20年中国航空运输市场将接收9284架喷气客机，到2041年机队规模将达10007架，成为全球最大单一航空市场。
西飞、成飞作为大飞机C919龙头，应不应该爆发？
2023、2024，C919平均年产不到10架，商飞规划是每年150架，大飞机业绩增长1500%，板上钉钉！
诋毁、造谣、唱空，配合做空，国之重器！
目的：破坏国家国防三线三地战略重组践行国家战略。
都是败类，不值一提。
如果我不看好歼-20，那么我也绝不会诋毁造谣唱空歼-20，这才是一个中国人该有的样子。
王兴兴：3-5年内或迎来具身智能（人形机器人）的iPhone时刻！继续坚定成飞价值不动摇！
问：公司既有先进传感器业务，有无计划进一步开拓人形机器人业务？
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司目前已与多家机器人头部企业开展合作，正在持续开拓相关业务。(来自深交所互动易)答复时间 2025-03-04 11:30:13
成飞目前已与多家机器人头部企业开展合作，正在持续开拓相关业务！一旦人形机器人迎来iphone时刻，那么成飞人形机器人的营收必然爆表！
问：六维力产品作为贵公司的拳头产品，请问贵公司的六维力传感器样品有无通过华为的测试？是否已经进行交付？（^_^）
中航电测：您好，非常感谢您对公司的关注。我公司六维力产品暂未与华为进行合作，但目前已通过其他头部机器人厂家测试，即将进入量产阶段。(来自深交所互动易)答复时间 2025-02-20 15:45:12
问：董秘您好，公司已经开发出六维力传感器，关节扭矩传感器等多款产品，公司目前和头部机器人公司接洽的进度如何？公司在四足机器人领域有何技术积累和竞争优势？
中航电测：您好，非常感谢您对公司的关注。我公司目前针对机器人行业推出了六维力传感器、扭矩传感器、拉压力传感器以及指尖测力传感器，目前正在和国内多家头部机器人公司积极接洽，项目推进顺利。我公司的机器人用传感器支持多种通讯方式，整体性能达到国内领先水平，在产品准度、可靠性、批产能力等方面具备一定竞争优势。(来自深交所互动易)答复时间
2025-02-14 17:55:40
问：领导你好，公司的nb4a系列关节扭矩传感器广泛应用于四足机器人，双足机器人及机器手臂，具有行业领先性，目前是否已经与机器狗等生产厂商进行业务合作？25年业务情况会如何？
中航电测：您好，非常感谢您对公司的关注。我公司NB4A系列关节扭矩传感器主要应用于协作机械臂、四足机器人（机器狗），目前扭矩传感器方面已与国内多家机器人厂商进行业务合作，目前已开始批量生产。2025年随着机器人行业快速发展，相关扭矩传感器的需求将显著增加。(来自深交所互动易)答复时间
2025-02-14 17:56:40
以上公告需要仔细思考，意味着什么？
本帅帅认为：
成飞目前已与多家机器人头部企业开展合作，正在持续开拓相关业务！一旦人形机器人迎来iphone时刻，那么成飞人形机器人的营收必然爆表！而且不止于人形机器人，机器狗、战斗机器狼、危险探测、战斗机器人......
以上信息，应证了本人如下观点：
成飞人形机器人，国家三地战略重组意义，军民爆品提供巨大资金利润，支撑国家顶级武器装备研发！
何谓顶级？
唯空天一体！
继续坚定未来可能的国家国防三线三地战略资源整合的空天一体研制集团的巨大价值不动摇！
国家力量，junmin融合，确保国家核心军工资产证券化高质量高收入高利润高分红！
空苟虽然多，然蝼蚁不值一提 ！
董秘的回答，再次印证了本人的观点（成飞人形机器人，国家三地战略重组意义，军民爆品提供巨大资金利润，支撑国家顶级武器装备研发！网页链接），仔细体会董秘的如下每一句话，“目前已经开始批量生产”，那么从今年开始，成飞的毛利和净利或就将有显著提高：
我公司的机器人用传感器支持多种通讯方式，整体性能达到国内领先水平，在产品准度、可靠性、批产能力等方面具备一定竞争优势。
我公司NB4A系列关节扭矩传感器主要应用于协作机械臂、四足机器人（机器狗），目前扭矩传感器方面已与国内多家机器人厂商进行业务合作，目前已开始批量生产。2025年随着机器人行业快速发展，相关扭矩传感器的需求将显著增加。
我公司六维力产品暂未与华为进行合作，但目前已通过其他头部机器人厂家测试，即将进入量产阶段。
公司目前已与多家机器人头部企业开展合作，正在持续开拓相关业务。
2025-03-16 10:08:04
作者更新了以下内容
人形机器人的人机交互基本上可以确定是大模型，无论是openai的chatgpt，还是国内的deepseek，都是确定的，另一个核心则是智能传感。
智能传感与人形机器人的合作，就如同华为的智驾与各车企的合作，现在成飞走的就是这个商业模式。
如果说智驾是电车的灵魂，那么先进智能传感就是人形机器人的灵魂，这不仅是机器人成为物理人的需要，反过来也是大模型获得真人的感受的新数据训练的需要。
由于成飞品牌的歼20光环以及国家属性，成飞人形机器人必然是未来主体，因为人形机器人涉及更加敏感的国家安全问题，比如特斯拉电车在很多区域或特定时间路线是禁行的，因此个人认为人形机器人的灵魂，国家大央企必须是主体，如果头部机器人公司不能清醒认识到这一点，后续的应用场景和区域，则可能遇到不可克服的巨大困难。
从这个角度，目前成飞人形机器人被严重低估。
2025-03-16 10:08:35
作者更新了以下内容
如果说智驾是电车的灵魂，那么先进智能传感就是人形机器人的灵魂，这不仅是机器人成为物理人的需要，反过来也是大模型获得真人的感受的新数据训练的需要。
从这个角度，成飞智能传感其实也是deepseek大模型训练的需要，不仅是人形机器人的需要。
2025-03-16 10:11:12
作者更新了以下内容
一般人形机器人“大脑”就是大模型deepseek，主要用于人机交互接口，注意一般这个可不是“自主”机器人，你让它操作什么，它识别你的话然后去操作，因此这个大模型也需要国产化的，当然并不一定要deepseek，各种专用模型也可以，但是这个大模型的安全性其实反而小，因为是公开开源可审计的，例如deepseek是开源的（当然这个并不是我所说的这么简单，大模型的表现并不因开源就可完全审计了，还因大模型预训练的数据的不同和训练算法的不同，表现就不同，并且你无法预测下一步它会做什么，但一般上我们国家只要用中科院的大模型或deepseek就可以基本保证这个大脑本身是安全的）。
而传感之所以叫智能传感，是因为智能传感也具备信息处理功能，具有采集、处理、交换信息的能力，这个智能也是需要AI算法和数据去训练才能得到相应的智能传感的处理模型的（这个模型虽然不同于大模型，但是它也是一个专用的AI模型），这些AI智能模型本质上也是大脑，所以叫智能传感，之所以说它具备很强的安全隐患，就在于它不是开源的，理论上，某个智能传感器的厂家要做后门，或实施攻击，完全可以用特定故意攻击的数据去训练它的行为表现，训练好后它将可以实施在特定对象事件触发后的攻击，这个叫中毒训练，另外就是其信息处理的功能是完全可以实现信息的窃取，也是可远程操控的，因此智能传感是更加需要国家安全管控的，你想一下，一个机器人在敏感场景，所有信息都可以获取，并可远程操控它，这是多可怕的事情。
以上简单说一下，意思到了就可以了，具体整个机器人的命令处理流程以及大模型与各个子AI模型（智能传感）的关系和接互不再细述。
因此人形机器人的核心部件智能传感，必须是国家大央企军工集团所有，从这一点看，成飞人形机器人拥有绝对的优势，老百姓相信歼20，相信国家。
2025-03-16 10:15:52
作者更新了以下内容
显然如主贴所述，成飞人形机器人以后会是一片巨大的蓝海，营收、利润、市值都必将爆表！
这是时代机会，投资良机时间窗口或将很快关闭，但是不建议新的股民买入了，让成飞老铁追随价值和大资金共舞即可！
本人继续坚定成飞筹码贵如黄金的看法！
2025-03-16 10:52:52 作者更新了以下内容
人形机器人的安全问题，这其实就是要不要用新能源汽车的问题，也是特斯拉在特定区域、路线、时间被禁行的原因，新能源汽车本质上也可看作是机器人-汽车人。
而人形机器人更加敏感，因此必须是老百姓可以信任的智能传感，否则必将导致严重的不可使用的场景，这也是目前头部机器人厂商积极与成飞人形机器人智能传感合作的原因之一，因为咱老百姓绝对相信歼20.
本帅帅作为顶级国际政治、军事&AI高科技学者，巅峰之作：
《歼-10CE，超级机动、可靠性、霹雳-15E、氮化镓雷达锁定胜局！》阳光少年啊2025-04-25 20:14:05 来自江苏
近日印巴因克什米尔恐袭剑拔弩张，2019年空战阴影犹在，双方精锐战机对峙——阵风对决歼-10CE，145公里霹雳-15E压制流星导弹，氮化镓雷达锁定胜局，这场可能改写南亚空战格局的较量，将验证中国战机的实战锋芒。
.......
问：董秘您好！市场高度关注中航工业集团资产整合进程。成飞作为核心上市平台，近期是否有收购优质资产或注入新业务的计划？市场期待公司通过资源整合进一步提升核心竞争力与估值水平。盼复！谢谢！
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司聚焦主责主业，致力于提升经营质量和企业内在价值，如有重大资本运作事项将严格按照规定履行信息披露义务。
(来自深交所互动易)答复时间2025-09-09 15:45:11
中航成飞：公司聚焦主责主业，致力于提升经营质量和企业内在价值，如有重大资本运作事项将严格按照规定履行信息披露义务。
关键词：致力于提升经营质量和企业内在价值
何谓企业内在价值？
合并组建空天一体集团、研究所研发全流程注入上市公司
本帅帅只能说这么多了
问：有没有A H上市计划？
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司聚焦主责主业，致力于提升经营质量和企业内在价值，如有重大资本运作事项将严格按照规定履行信息披露义务。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-06-11 11:45:11
如上公告亮点：611，冥冥之中，自有注定
问：华为有最强的网络信息数据链，人工智能技术，公司有无计划与其合作强强联合？公司新质生产力，战斗力发展情况如何？
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司始终高度重视技术创新与产业前沿趋势，密切关注人工智能等新兴技术在航空等关键领域的应用潜力。如有应披露的合作事项，公司会严格履行信息披露义务，相关信息以公司在指定媒体发布的正式公告为准，欢迎随时关注公司公告。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-06-09 11:45:12
“黑灯工厂”、智能高端制造、先进无人机、歼-10C、歼-20、歼-20S、歼-36、六代忠诚无人僚机、智能空战、人形机器人，哪一个不要AI能实现？
成飞是真正的AI航空重器高科技上市集团！
问：贵公司大股东持股近90%，请问未来十二个月内是否有定增计划？
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司密切关注资本市场动态，结合十五五发展布局，围绕战略规划和产业布局适时策划再融资，支撑公司后续高质量发展。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-05-07 20:45:11
问：董秘您好！市场高度关注中航工业集团资产整合进程。成飞作为核心上市平台，近期是否有收购优质资产或注入新业务的计划？市场期待公司通过资源整合进一步提升核心竞争力与估值水平。盼复！谢谢！
中航成飞：您好，非常感谢您对公司的关注。公司聚焦主责主业，致力于提升经营质量和企业内在价值，如有重大资本运作事项将严格按照规定履行信息披露义务。
(来自深交所互动易)答复时间2025-09-09 15:45:11
明牌，明牌，明牌！
中航成飞：公司聚焦主责主业，致力于提升经营质量和企业内在价值，如有重大资本运作事项将严格按照规定履行信息披露义务。
关键词：致力于提升经营质量和企业内在价值
何谓企业内在价值？
合并贵飞、西飞组建国防三线空天一体研制集团、611研究所研发全流程注入上市公司
这个股适合买了就不管了，放着，以后10倍-100倍。
【环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹】在25日的国防部例行记者会上，《环球时报》记者提问，有外媒报道称，中国第四艘航母即首艘核动力航母在大连造船厂开建。请发言人证实并评论外界对中国航母发展建设的关注。
对此，国防部新闻发言人张晓刚对《环球时报》记者表示，我不掌握具体情况。需要强调的是，我们始终根据国家安全需要和装备技术发展，推进航母建设。
这个大概率是为歼-36上舰准备的超级航母。
国资小新2025-09-25 15:26发布《国务院国资委召开中央企业全国重点实验室和转制科研院所工作推进会》：加快把中央企业转制科研院所打造成为国家战略科技力量的重要一极！
1）验证了本帅帅关于“中航成飞-国家战略科技力量”的判断；
2）验证了本帅帅关于军工科研所改制工作将进一步推进的判断！
611注入可期！
唯一要做的就是相信国家，价值宣传，维护央企市值管理，与国家同成长：国亡我亡，国兴我兴，无怨无悔
问：董秘你好，公司旗下的贵飞生产猛龙吗？还是已经转移到中国贵州航空工业集团生产？
中航成飞：您好，感谢您对公司的关注。贵飞负责猛龙部分部件的生产工作。
(来自深交所互动易)答复时间 2025-05-13 08:44:40
截止6.30实际流通股、大股东以及一致行动人持股、机构持股、散户平均持股数数据如下：
实际流通股：5.86（总流通股）- 一致行动人股（1.54（汉航机电） 1.41（汉中航空） 0.1572（大股东） 0.07（航空科技））=2.68亿股
大股东以及一致行动人持仓：26.72（总数）-2.68（实际社会公众持股/实际流通股）=24.04亿股
机构持仓：0.7723亿股（截止2025.6.30），占实际流通股：28.8%
散户持仓：2.68-0.77=1.91亿股，占实际流通股：71.27%
截止9.20散户人数：7.343万人
散户平均持股数：1.91亿股/7.343万人=2601股
一句话，2.68亿实际流通筹码非常珍贵稀缺，一旦机构持股数超过40%，达到1.072亿股以上，必然起飞，抢占先机，刻不容缓。
干就完了！
一句话：成飞、西飞空天一体、AI智能空战、人形机器人、军贸、小行星防御、深空经济宇航技术的突破，伴随的是大国的崛起、国家安全、民族生存的保障，有什么好慌的，成飞、西飞，空天一体，真正的大国战略布局，必然起飞！
国庆节后8个一字板 这是市场欠歼-20S的，该还了：
人民空军官宣歼-20S指挥无人僚机打下预警机，实战价值8个涨停
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