福龙马,主要因为是无人环卫、华为无人环卫实锤唯一合作商、华为机器人实锤标的(实锤的还有科力尔、科力传感)、龙字辈、马字辈、三个字名字。近两年上涨主要因为这些因素。 

      本轮上涨,昨天已创了10年以来的次新高,上次还是2020年8月份的28.5,昨天最高28.29.但是今年的成交量市场流动性2020年是没法比的,所以这里突破2020年前高,继续创10年新高是大概率的。

       本轮上涨的主要原因:

    第一,上周央视报道无人环卫车爆单(所以行业设备更新,未来几年增长性是确定的)   

    第二,上周机器人火爆,叠加华为新品和全连接大会等,就有了华为机器人的预期   

    第三,传统曲目生肖,历年在年底大盘没有主线的时候,低价、国资、生肖都是必备的曲目,目前时间点也已经到了。

     福龙马明显在第三版的时候也就是周一,带动了马字辈,周二大盘回调盘中在2:20分之前全市场一直红盘400~500·家,但是全市场28家马字辈,一直都是26~27·家红盘。 在两天大涨后,昨天周三马板块回调也就是必然的了,但是昨天福龙马明显是个弱转强。板块龙头气质还是很强的。

       

 再从近两日筹码和游资情况来看,

     9.19二板日桑田路买入1.05  咸宁大道5814W。其他三个席位全是量化1.13  6365 4944 ,量化在里面明显是在做T的。   

      9.23日4板时,桑田路加仓1.13(三板很强的T没有卖点,所以桑田路浮盈20%,也就是1.26亿左右,总仓位至少2.39亿),光复路8966W ,其他三个量化继续在做T。 

      9.24日断板, 4个量化席位买入7476  6667  5606  5418 ,同时全部在做T,一个未知席位买入5122.同时,桑田路锁仓约2.32亿,光复路8966大概率也是锁仓没动的,咸宁大道是否走了未可知。

        9.24日跌停,梅园路抄底5052W(几个小太阳的龙空龙游资),全部是量化砸盘,和上午分享的结果一样,有一个瑞银的量化席位还在做T买入4071W,桑田路减仓5786W(桑田路席位不止宝总一个,所以这里不一定是宝总减的仓)。 总而言之,截止到收盘,桑田路还有约1.5Y,光复路也还在锁仓(以往做票的习惯),一个量化席位4071W,一个新的龙空龙游资5052W。

      今天成交35.6亿,盘面上同时卖单1000W以上8笔1.25亿,尾盘应该是龙空龙游资买的两个万手单4673W。100W以上买单214笔4.4亿。 跌停附近成交8亿左右;-7%一下成交占比23亿左右,按全天35.6亿看,换手率34%。绝大部分筹码浮亏的并不多。且这部分筹码,今天改在这里买,其实已经做好了今天躺地板的准备,所以明天的绝大部分筹码的形态都会比较稳定,要比今天稳定多了,毕竟昨天有很多筹码是浮盈的状态。

     同时,昨天9.24爆量,成交43亿,换手率39%,是创历史的天量,筹码的平均成是26.4;而今天换手34%,可以说昨天历史量能的筹码不坚定的,恐慌的今天基本都已经走了。且昨天几乎是创了近10年新高的位置,而且2020年8月的历史新时的量能只有4亿,且4年多从28.51跌倒6快多,4亿再对比现在的30~43·亿的量能,历史套牢筹码几乎是0.  所以福龙马所以短期交易的筹码,目前都在这两天了。 换句话说,昨天刚创了历史新高,今天这么个充分换手的篮板跌停,对很多人根本造不成恐慌。因为目前之前的筹码都是获利的,只有近两天的筹码目前短期被套,而且套牢并不深,所以这种持筹的形态,明天很容易引导锁住筹码。

        反过来看,为什么今天成这样,其实和量化笔分不开的,从9:42 和9:48两个时间点的分时看,直线杀下去都不值2%的笼子,且都是集中的100W左右的批量单子直接杀下的。为什么呢? 其实今天超级大妖688的上维新材,500多亿市值,只成交量9多亿,全天只用了1个多亿的封板资金,就死死封住了2板(两天44%的涨幅,还觉得福龙马4板高吗?)。 且盘中飞马国际快速上板,港股优必选上午也一直是大涨的。 无奈福龙马没能在水上横住,量化之家开砸后,同时机器人板块都在9:42开始一波跳水。 同时很多人估计也是害怕量化,所以量化开砸后,昨天进的资金和前期获利的筹码就恐慌跟着卖。 导致福龙马和真个机器人板块早盘冲高回落。 资金顺势直接去了AI硬件和锂电。(其实昨天到普涨,涨幅超过3%个点的,芯片半导体和汽配机器人几乎各占了一般了,说明还是有很多资金在汽配和机器人里一直在做多)。

         福龙马今天上午就成交了27亿,而且全天跌停根本封不死。原因在哪呢? 因为今天这个换手、筹码分布、历史新高附近和无人驾驶消息不断、生肖时间节点等因素下,不坚定的筹码几乎走的差不多了,剩下的筹码以看多后市的为主。 尤其是大资金,今天多次封跌停的时候,很少看到有大几百万的单子风电,基本全是个位数的单子挂跌停板,尤其是下午。 在尾盘的时候更明显,只要有大的卖单挂跌停,几乎瞬间被大单吃掉。所以这里很明显的是卖盘衰竭。

       那为什么资金只在跌停附近买,不去拉升呢? 第一,今天情绪并不好,很多板块的表示度标的,有大资金点火后,但是根本没有资金去封单,比如杭钢  中恒电气  这都是很明显的多个万手单点火拉升,但是根本没有人去封板,所以情绪并不高; 第二,在今天上午已经成交了27亿的情况下,这个票的人气和承接力度不用怀疑,并不弱。 但是为什么不拉拉升呢,其实还是因为整体封板情绪并不好,如果大资金拉升,大概率自己会被埋,从今天走势看,因为很早就被量化砸到深水了,如果拉起来,那么明天这个票基本就是死,因为筹码很复杂很不干净了。那么也会影响福龙马后面更高的预期。  第三,其实今天盘面上很多时候,盘口买卖都是小单,很笨没有大资金吸筹的机会,很多卖单盘口都是个位数 2位数的卖单,百万资金都能拉升2.3个点,哪个大资金能进的来?进来他还得多付出几个点的成本,而且还拿不到筹码。所以就能够看到跌停板上只要有稍微大点的压单就会被吃掉,来来回回的开板。只翘板,不拉升的显像。

         总体而言,科技板块高低切来看,AI硬件(PCB CPO 铜缆 液冷  )等都已经涨了2个多月了,板块都翻倍了,固态电池上上周也拉升很多了,一直在高位没怎么回调。 如果说有业绩预期,那么除了算力硬件,锂电之外, 汽配板块是业绩确定性最高的板块之一。去年8 .9月就是无人驾驶和低空破冰的,今年几乎还没怎么涨过。 这高位的很多科技票是机构的重仓股,近5年来,每一次百亿私募仓位超过80%的时候,后面都会面临1.2个月的大调整(自己也可以搜索下近5年每个季度私募仓位的信息,然后对比验证下看看是不是)。所以,9月下旬以来,其实汽配板块很多个股也是慢慢走趋势爬升了,只是很多汽配会叠加机器人、无人驾驶和低空,近期表现最热的是机器人罢了。所以,无人驾驶 +生肖节点+福龙马目前几乎没有多少套牢盘,后面预期可以多看一眼。

         去年12月和今年3月各有一次换手41%后A杀下去再走慢趋势的走势,现在是第三次高换手,我个人以为在现阶段和时间点,以及上面提到的观点,这里再A杀的概率非常小。近期反包甚至明天反包的概率非常大。

        A股市充满了不确定性,虽然以上内容足以看多,但是世事无常,还是要注意仓位的控制和节奏。去年12月以来的一个上升趋势的上沿,也就刚好是10日线左右的位置。如果真是破位,短期走坏,还是要注意。 祝好!

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