针对新能源车减税新规，赛里斯完全复合标准

根据您对2026-2027年新能源汽车购置税减免新政的关注，我对问界M5和M7增程式版本的关键技术参数进行了梳理。下面的表格可以直观地展示它们目前是否符合新政中关于纯电续航和亏电油耗的要求。

技术参数与政策要求对比

评估项目

新政要求 (2026-2027年)

问界 M5 增程版

问界 M7 增程版

是否符合新政

关键点解读

表格中的数据可以给您一个清晰的概览，以下是几点重要的补充说明：

• 纯电续航轻松达标：从现有信息看，问界M5和M7增程版的纯电续航里程均远超新政100公里的门槛，这一点非常明确。

• 亏电油耗的复杂性：“是否符合”的关键，不在于油耗数值本身，而在于需要将其与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中对应重量车型的限值进行比较计算。由于搜索结果中没有提供M5和M7确切的整备质量及其对应的国家标准限值，因此无法做出100%肯定的判断。不过，从现有油耗数据看，其表现优于同级别燃油车，满足新政要求的可能性非常高。特别是新款M7通过技术升级，油耗有显著降低。

• 车企的应对策略：AITO问界已经在积极进行技术迭代。例如，2025年9月上市的新款问界M7在纯电续航和油耗经济性上都有明显提升，这可以看作是车企为适应更高政策要求所做的准备。

总结与建议

综合来看，问界M5和M7的增程式版本，特别是最新上市的车型，在核心技术上已经为满足2026年的新政要求做了充分准备。

如果您是消费者，无需过度担忧。车企有强大的动力确保其主力车型持续享受政策优惠。在做出购买决策时，您可以：

1. 关注最新车型：优先考虑最新发布的型号，它们通常技术更先进，更符合未来标准。

2. 咨询官方渠道：最准确的信息来源于官方。建议直接联系AITO问界的销售人员或查阅官方宣传材料，获取特定车型最准确的亏电油耗数据及其与国标的对比情况。

希望这份分析能帮助您更好地理解政策与车型的匹配情况！如果您还对购置税的具体计算方式或其他车型感兴趣，我很乐意继续为您解答。