德赛西威，汽车电子界的 “隐形冠军”
在汽车电子行业的激烈竞争中，有一家企业脱颖而出，成为了行业内的佼佼者，它就是德赛西威。从财务数据来看，德赛西威的表现也十分亮眼。2024 年，公司实现营业收入 276.18 亿元，同比增长 26.06%，2021 至 2024 年复合增长率达到 42.38%；归属于上市公司股东的净利润 20.05 亿元，同比增长 29.62%，2021 - 2024 年复合增长率 34.01% ；2025年上半年，德赛西威实现营收146.44亿元，同比增长25.25%；实现净利润12.23亿元，同比增长45.82%，业绩增速远超华阳集团、均胜电子等同行。
2025 年上半年智能座舱业务销售额达到了 94.59 亿元，同比增长 18.76%。与众多国内知名车企建立了紧密的合作关系，产品广泛应用于各类车型。在海外市场，也成功进入了部分国际汽车巨头的供应链体系，逐渐在全球市场崭露头角。
这样一家成绩斐然的企业，是如何在竞争激烈的市场中崛起，又有着怎样的发展战略和成功秘诀呢？接下来，让我们深入探寻德赛西威的发展之路。
崛起之路：从默默无闻到行业领军
德赛西威的发展历程，是一部充满挑战与机遇的奋斗史。1986 年，德赛西威的前身中欧电子工业有限公司成立，由荷兰飞利浦、香港金山与惠州工业发展总公司三方出资，最初以汽车音响业务为主，开拓中国汽车电子前装和后装市场 。1989 年，公司成为一汽奥迪的配套供应商，正式走向内销市场，这是德赛西威发展历程中的一个重要里程碑，标志着其产品得到了国内主流车企的认可，为后续的业务拓展奠定了基础。
在发展过程中，德赛西威经历了多次股权变更和公司更名。2001 年，西门子收购曼内思曼威迪欧，中欧成为西门子威迪欧和德赛集团的合资企业，更名为西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司，主力产品扩展到汽车音响、信息导航系统和空调控制器 。2007 年，大陆集团收购西门子威迪欧全球业务，与德赛集团就股权问题开始谈判。2010 年 3 月，德赛集团成功收购外方的全部 70% 股份，公司正式更名为惠州市德赛西威汽车电子有限公司，自此成为一家完全独立的中国企业，开启了新的发展篇章。
在智能座舱业务上，德赛西威不断深耕。2015 年，当绝大多数供应商对造车新势力持观望态度时，德赛西威率先和理想、小鹏开展合作。2016 年 4 月，德赛西威与理想汽车在北京钓鱼台国宾馆举行战略合作签约仪式，开始为理想开发车机系统和显示屏 。虽然最初合作的低速电动车 SEV 车型因政策原因流产，但双方的合作并未终止。2019 年，德赛西威为理想 ONE 首度量产了第一代供座舱域控制器，助力理想 ONE 成为国内首款实现四屏交互的量产车型，其座舱大屏和系统集成均来源于德赛西威。此后，德赛西威基于高通 8155 芯片的座舱域控，搭载于理想 L 系车型等，持续为理想汽车提供技术支持 。在与小鹏汽车的合作中，德赛西威同样发挥了重要作用。2020 年，搭载英伟达 Xavier 芯片、德赛西威智驾域控制器的小鹏 P7 顺利量产，德赛西威凭借提前卡位英伟达，成为小鹏 P7 高算力域控的供应商，几乎以一己之力推动了高算力域控在中国市场的首次量产落地 。
在智能驾驶业务探索上，德赛西威也展现出了前瞻性和坚定的决心。2011 年公司启动 ADAS（高级驾驶辅助系统）的技术研究，尽管初期投入资源有限，关注度不高，但德赛西威没有放弃。2014 年，随着座舱业务市场份额在国内做到行业第一，公司正式提出孵化 ADAS 业务，加大投入力度 。2016 年 10 月，德赛西威正式成立智能驾驶辅助事业单元，将智驾业务纳入公司发展主线，实现了从技术研究到业务落地的重要转变。2017 年，公司加大对新技术研发的投入，在新加坡成立自动驾驶技术团队，投资全自动高清摄像头生产线，并在国内率先实现高清摄像头和环视系统的首发量产，智能驾驶业务迎来新一波增长 。2018 年，德赛西威再次战略重组，成立智能座舱、智能驾驶、网联服务三大事业部，进一步明确了业务发展方向，提升了运营效率 。
通过持续的技术创新和市场拓展，德赛西威的业务范围不断扩大，产品逐渐从单纯的音响导航，拓展到座舱域控、控制显示系统、全自动泊车系统、360 度高清环视系统、毫米波雷达、V2X 等多个领域，成为国内主流车企的首选供应商，合作名单涵盖了理想、小鹏、蔚来、小米汽车、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、广汽、长安、上汽等自主品牌，以及大众、奥迪、丰田、本田、雷克萨斯、奔驰、福特等外资品牌 。
技术为王：牵手巨头，自主创新
（一）巨头携手，技术飞跃
在技术创新的道路上，德赛西威深知合作的重要性。它积极与英伟达、高通等科技巨头展开合作，借助这些巨头的技术优势，实现自身的技术飞跃 。
早在 2018 年，德赛西威便与英伟达建立合作，成为其国内首家智能驾驶供应商。在英伟达的技术赋能下，德赛西威开发出三代高性能智驾域控产品 。2024 年 4 月 26 日，德赛西威与昊铂、英伟达在北京车展上签订三方合作协议，三方将基于 NVIDIA 新一代芯片 DRIVE Thor 共同研发推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的加速落地，适配 L4 高级别自动驾驶软硬件系统需求 。2025 年上海车展，德赛西威发布搭载 Thor 芯片的 IPU14 域控制器，该产品是其全栈化组合辅助驾驶方案的一部分 。此外，德赛西威还和长安旗下子公司长线智能签订合作，用 Thor 来打造中央计算平台软硬件架构。通过与英伟达的深度合作，德赛西威在智能驾驶域控领域取得了显著的技术突破，提升了产品的竞争力，为其在智能驾驶市场的拓展奠定了坚实基础。
德赛西威与高通也保持着密切的合作关系。双方联合打造的德赛西威第五代智能座舱平台 G10PH 在 2025 年国际消费电子展（CES）上首次公开亮相 。该平台搭载高通技术公司骁龙 座舱至尊版平台，借助其先进的 AI 能力、卓越的计算性能和高清图形功能，进一步提升用户出行体验 。德赛西威通过构建 G10PH 的底层链路设计，结合自研板端大模型与云端应用，满足用户在车端设备、跨端设备、云端的丰富场景中管理和操作需求 。此外，在 2025 年上海国际汽车工业展览会期间，德赛西威携手高通技术公司宣布深化在先进驾驶辅助（ADAS）领域的合作，共同打造一系列组合驾驶辅助解决方案 。双方采用 “同套硬件、两套算法” 的合作模式，即采用统一的硬件平台，在中国市场搭载德赛西威的本地化算法，在国际市场则配套高通技术公司的通用化算法，这一灵活的合作模式可以支持客户根据地区法规和功能要求进行定制化产品适配 。
（二）自主研发，厚积薄发
除了与巨头合作，德赛西威还高度重视自主研发，不断加大研发投入，构建自身的技术壁垒 。2024 年，公司研发投入达 21.92 亿元，占销售收入的 7.94% ，2022 - 2024 年，公司的研发投入合计更是达 58.84 亿元 。截至 2024 年，德赛西威累计申请专利数超 3600 项，累计参与或主导国内外技术标准发布超 100 项 。
在智能座舱领域，德赛西威自主掌握了智能座舱全栈设计等能力。其研发的第四代智能座舱平台已实现规模化量产，并成功配套理想汽车等客户 。基于全新 AI 芯片推出的第五代智能座舱平台也在不断推进，展示了其在智能座舱技术上的持续创新能力 。在智能驾驶领域，德赛西威具备智能驾驶全栈设计能力，自动驾驶算法处于国内领先地位 。例如，其为长城魏牌全新蓝山提供智能驾驶域控制器作为算力支撑平台，助力该车型成为全国首批无需高精地图支持即可实现全场景 NOA 功能的量产车型 。在与长城汽车的合作中，德赛西威仅用短短六个月的时间就完成了智驾域控定点开发任务，彰显了其在高级别自动驾驶解决方案开发方面的深厚实力与高效执行力 。
客户至上：构建强大客户矩阵
（一）深度绑定主流车企
德赛西威深知客户资源对于企业发展的重要性，在发展过程中，它深度绑定了众多主流车企，与它们建立了长期稳定的合作关系 。
以理想汽车为例，德赛西威与理想的合作可以追溯到 2016 年。双方合作开发的智能驾驶域控制器、后排空调控制器、以及智能座舱域控制器等产品，搭载在理想 L9 车型中，助力其成为爆款车型 。近期，双方在技术、产品等多个维度展开 2025 OKR 共创，将在更多的产品线上展开深度合作 。德赛西威为理想汽车提供的技术支持，不仅提升了理想汽车的产品竞争力，也为自身带来了稳定的订单和收入增长，实现了双方的互利共赢 。
比亚迪也是德赛西威深度合作的客户之一 。在比亚迪推动智驾平权的过程中，德赛西威在智能驾驶零部件供应方面发挥了重要作用 。虽然目前没有公开的详细合作细节，但可以推测，德赛西威凭借其在智能驾驶领域的技术优势，为比亚迪提供了高质量的产品和解决方案，满足了比亚迪在智能驾驶技术上的需求，助力比亚迪在智能汽车市场的竞争中取得优势 。
除了理想和比亚迪，德赛西威还与小鹏、蔚来、小米汽车、吉利、奇瑞、长城、广汽、长安、上汽等自主品牌，以及大众、奥迪、丰田、本田、雷克萨斯、奔驰、福特等外资品牌展开合作 。在与这些车企的合作中，德赛西威深入了解客户需求，不断优化产品和服务，为客户提供定制化的解决方案 。例如，在智能座舱领域，根据不同车企的品牌定位和用户需求，开发出具有差异化功能和设计的座舱系统，提升了用户体验，也增强了车企产品的市场竞争力 。
（二）持续拓展客户资源
德赛西威在深度绑定现有客户的同时，还积极拓展新的客户资源 。公司凭借自身的技术实力、产品质量和良好的市场口碑，不断获取新项目定点 。2025 年上半年，公司成功获得 VW、TOYOTA 等客户的新项目定点，并成功突破 RENAULT、HONDA 等白点客户 。在国际市场开拓方面，已获得 AUDI、VOLKSWAGEN、STELLANTIS 等多家国际客户的新项目订单，海外订单持续增长 。
2020-2024年，德赛西威境外营收从6.18亿元一路飙升至17.08亿元，年复合增长率高达30%。2025年上半年，公司境外销售实现营收10.38亿元，同比增长36.82%，展现出海外市场强劲的增长韧性。
未来展望
站在当前汽车智能化发展的关键节点，德赛西威无疑已经占据了有利的位置。但未来的道路并非一帆风顺，它既面临着前所未有的机遇，也将遭遇诸多挑战。
从机遇来看，汽车智能化、电动化、网联化的趋势仍在加速发展。随着 5G 技术的普及和人工智能技术的不断进步，智能座舱和智能驾驶的功能将不断升级，市场需求也将持续增长。舱驾一体技术作为汽车智能化发展的重要方向，市场前景广阔，德赛西威在这一领域已经取得了领先优势，有望随着市场的扩大获得更多的市场份额和利润 。
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