深夜时分，在芜湖LNG加注码头作业现场依然灯火通明，“民惠轮”货轮缓缓靠向5号码头，加注工屠许黎利落地系紧缆绳，辅助靠泊。随后，两名工作人员默契配合，穿戴好防护用品，一人登船，一人从岸边递过气、液相管并与船上加注口连接，进行加注前必不可少的气密性检测。这是燃气集团LNG加注码头迎战加注高峰的真实写照。

连日来，芜湖LNG加注码头始终处于高效运转状态。在刚刚过去的8月份，芜湖LNG加注站创下月度加注40余艘次、加注总量突破460吨的历史新高。

面对8月份连续高温和加注任务集中爆发的双重考验，芜湖LNG加注站推行“一人多岗、一岗多能”机动模式，即原三班倒调整为长白班制，夜间采用义务轮值，三人成组，班组成员既能操作DCS系统，又能接管现场操作。从船舶靠泊引导精准定位，到加注管线连接规范操作，再到加注过程中压力流量等数据实时监控，精准把控每一环节，大幅提升加注效率。全体管理人员带头承担夜间及周末加注任务，在高温高负荷下坚守服务品质。

高效作业离不开扎实的安全“三基”作保障。芜湖LNG加注站始终将安全生产视为生命线，针对作业流程系统编制了详尽的操作卡，尤其在特定船型靠泊、不同压力工况加注、长江水位达到枯水期船舶吃水深等难点环节，结合实例进行重点剖析和培训，确保每一名员工吃透规程、规范操作。“越是任务重，越要守住安全底线。”屠许黎介绍，通过持续强化基本功训练和现场应急处置能力，团队在暑期高强度作业中始终保持安全平稳运行，为应对连续作业挑战奠定了坚实基础。这种高效协同的作战模式在最后一周彰显作用——成功消化17艘次的集中到港任务。

通过精准对接客户需求、高效利用码头现有LNG罐箱及接收站分卸能力，在长江干线的LNG加注市场上，芜湖LNG加注站“车船高效匹配、船舶靠港即加”的口碑日益响亮。

数据显示，今年以来芜湖LNG加注站重复加注客户已达80%，不少船舶甚至专门调整航线途经芜湖，存量客户主动介绍新船东前来合作。

如果说维护存量客户是“稳底盘”，那么抓住市场增量就是“拓新局”。加注事业部总经理张双泉介绍：“市场开拓不是靠‘等’，而是靠‘走’出来的沟通、‘做’出来的服务。”主动走访船东与船厂，以专业知识解答船舶建造运营问题。通过建立新建船舶动态台账，紧盯船舶建造节点，提前布局、精准对接，持续抢占新客户、新市场。

从跟踪政策红利到精准开拓市场，芜湖LNG加注站的每一次加注高峰，都是市场开拓精准布局“今年长江区域内新增的LNG动力船舶，已经在本站进行加注的船方达80%，里面不少都是前期调研时锁定的潜在客户，现在都成了稳定客源。”加注市场开发相关负责人说道。

投运以来，芜湖长江LNG加注站始终以安全、高效的服务，为往来船舶提供可靠的清洁能源保障，不仅成为长江干线LNG加注的“示范站”“标杆站”，也为推动“气化长江”绿色水运发展目标注入了强劲动力。夜幕之下，又一批船舶缓缓靠港，工作人员再次走向码头。灯火通明的芜湖LNG加注站仿佛长江上一座不眠的绿色能源枢纽，在往复运作中，持续书写着绿色水运的新篇章。（彭佳瑞）

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