近日，央视《焦点访谈》用整期节目聚焦低空经济，将这一万亿级新赛道推向公众视野。而就在此前，工信部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》已明确规划：到2030年形成万亿级市场规模，无人化、电动化、智能化装备将全面融入生产生活。政策与舆论双重催化下，低空经济“起飞”进入倒计时，其中空管系统作为核心基础设施，相关企业将率先享受行业红利。
政策密集落地，低空经济有了“施工图”
近期低空经济政策呈现“国家定调+地方细化”的密集落地态势。国家层面，四部门方案明确2027年要建立现代化通用航空基础支撑体系，新型装备在城市空运、物流配送等领域实现商业应用。更关键的是，《低空经济基础设施框架指引(2025版)》首次构建了“空管、起降、产业、应用”四大体系，为行业提供了系统性标准框架。
地方层面的支持力度同样惊人。四川省四部门4月出台的政策中，明确对低空运行服务管理系统建设给予财政补助，对空管设备攻关项目最高补贴2000万元，破解“卡脖子”技术的项目支持比例更是提至50% 。这种“国家划蓝图、地方给资金”的模式，正加速低空经济从概念走向落地。
空管是核心瓶颈，技术升级刻不容缓
低空经济的发展，首要是解决“飞得安全、管得高效”的问题。传统空管体系难以适配低空领域高密度、高动态的飞行需求，构建新型空管系统成为当务之急。正如《指引》所强调的，低空空管需要全新的通信、导航与监视（CNS）体系支撑。
通信上，需依托5G低空专网实现低时延数据传输；导航依赖北斗高精度定位提供厘米级服务；监视则要融合低空雷达、ADS-B等技术打造无死角监控网。而无人机交通管理（UTM）平台作为“空中大脑”，更是承担着航线规划、冲突告警等核心功能，是实现智能化管理的关键。这一系列技术升级需求，正为相关企业打开广阔市场空间。纵横通信公司积极推进低空经济业务。航电飞控系统研发稳健推进,在硬件和算法迭代方面取得阶段性成果；机载视觉辅助降落（VLS）系统完成验证机首飞；与苍南县人民政府合作签约,共同成立浙江纵横飞空科技有限公司,推动峰飞航空大中型无人机V2000在苍南的落地运营,共建浙南低空经济产业基地,推动苍南低空经济发展在省市乃至全国先行示范,助推低空交通新基建业务发展；无人机自主巡检业务突破当前单一的建筑建工巡检模式,聚焦多行业算法开发,涵盖水利、交通、警务、能源等领域。同时,公司及全资子公司狮尾智能与峰飞航空达成战略合作协议,致力于打造eVTOL生态链,共同推动eVTOL航空器在空中立体出行、区域低空旅游观光、短途客货运、eVTOL航空器飞行操作人员/安全员培训以及航电飞控系统研发等产业的发展。去年底低空经济板块火爆时3个涨停板成为龙头之一，今年有望继续引领板块。
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