一、奇瑞汽车和国轩高科共同互相持股，国轩高科和上海洗霸。成立合资公司共造固态电池。
奇瑞汽车和国轩高科正在共同研发固态电池，双方已建立深度技术合作关系。
合作确认与具体内容
1. 官方确认：奇瑞汽车官方明确表示"国轩高科是奇瑞汽车新能源汽车的核心电池供应商，自2012年起建立深度战略合作关系，同时双方也在共同推进固态电池的产业化"
2. 合作项目：
- "金石"固态电池：国轩高科主导开发，已完成装车路测(包括奇瑞星纪元ET)
- "犀牛S"全固态电池：双方联合开发，计划2027年完成装车验证，电芯能量密度达600Wh/kg，续航1200-1300km
- "鲲鹏"固态电池：聚焦600Wh/kg超高性能，计划2026年率先应用于奇瑞高端定制车型
3. 合作形式：
- 2024年第三季度签署"硫化物固态联合开发协议"
- 建立"技术研发+产能绑定+生态共建"的全维度战略协同
- 国轩高科持有奇瑞控股集团约2%股份，深度绑定合作关系
技术与落地进展
已完成的关键里程碑：
- 2025年5月：国轩"金石"固态电池0.2GWh中试线投产，良品率达90%
- 2025年5-10月：搭载国轩固态电池的奇瑞星纪元ET完成超1.9万公里路测
- 2025年10月：奇瑞全球创新大会正式展出与国轩合作的犀牛S固态电池模组
合作的固态电池性能亮点：
- 能量密度：金石固态电池350Wh/kg，犀牛S达600Wh/kg(接近锂电池理论极限)
- 续航里程：金石固态电池支持1000km+，犀牛S目标1200-1300km，鲲鹏计划1500km
- 充电速度：金石固态电池6分钟快充60%，支持1000km续航
- 安全性：已通过200℃热箱测试、针刺、挤压等严苛安全测试
总结
奇瑞汽车与国轩高科确实是共同研发固态电池的合作伙伴，双方不仅签署了联合开发协议，还通过股权合作深化绑定。目前合作的固态电池已进入路测阶段，部分技术(如金石固态电池)计划于2025年底在奇瑞星纪元ET上首次量产应用，而更先进的犀牛S全固态电池预计要到2027年完成装车验证。
二、国轩高科与上海洗霸固态电池战略合作全景
一、独家供应关系（核心合作）
上海洗霸是国轩高科固态电池"金石电池"的独家硫化物电解质供应商，关系已通过正式协议确立：
- 合作起始：2025年7月起，上海洗霸独家供应国轩高科硫化物电解质
- 供应占比：占国轩固态电池产线需求的80%
- 供货规模：2026年明确供应量为1.5吨/月，单价约400万元/吨
- 技术认证：上海洗霸硫化物电解质已通过国轩高科严苛测试，H₂S残留量<2ppm（国标要求<10ppm），界面稳定性达2,000次循环
三、深度绑定：合资公司模式
双方于2025年8月4日合资成立控股子公司，构建更紧密的产业链协同：
- 公司名称：安石固锂（北京）新材料科技有限公司
- 注册资本：2亿元
- 股权结构：上海洗霸持股82.5%（出资1.65亿元，含硫化锂技术和设备）；有研稀土持股17.5%（货币出资3500万元）
- 合作约定：双方承诺36个月内不转让出资，5年内允许有研稀土增资
- 战略定位：专注硫化锂材料研发与生产，直接供应国轩高科全固态电池中试线
四、技术与产能支撑
上海洗霸为合作提供了强大的技术与产能保障：
1. 技术优势：
- 通过收购有研稀土硫化锂资产，获得已通过宁德时代、丰田验证的吨级量产技术
- 硫化物电解质纯度达99.992%，单位成本21.8万元/吨（行业平均35万元/吨
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