北新路桥潜在份额测算
情景1：乐观估计（凭借唯一实绩+中企主导）
假设中国企业在乌公路市场获得 10–15% 份额（受地缘政治限制，难超20%）；
北新路桥作为中国公路施工龙头且唯一有乌经验者，可能占中企份额的 50–70%；
则其潜在订单规模 =
1500亿美元×12%×60%≈108亿美元（约 770亿元人民币）
情景2：中性估计（现实竞争格局）
欧美企业主导核心城市项目（占60%），土耳其+中企争夺外围（共占30%）；
中企整体获 8–10% 公路份额；
北新路桥占中企份额 40–50%；
则其潜在订单 =
1500×9%×45%≈60.75亿美元（约 430亿元人民币）
情景3：保守估计（仅参与试点或分包）
受美国《重建乌克兰法案》限制（优先采购美欧产品）；
中企仅能通过设备供应或联合体分包参与；
北新路桥获 1–3% 中企份额；
订单规模 ≈ 5–15亿美元（35–100亿元人民币）