玩中超的老铁们,别只盯着传统线缆那点薄利了!公司这波在高温合金的操作,才是真正的“换血逆袭”——联合上海交大孙宝德团队(国家技术发明奖得主),硬生生啃下了航空航天的“卡脖子”硬骨头,造出**亚洲最大2吨级薄壁高温合金涡轮后机匣**,精度误差压到0.01毫米内,直接把之前依赖的俄罗斯进口给替了!


更实在的是,技术不只是“蹭概念”,订单已经实打实落地:2025年底刚拿的5155万燃气轮机铸件订单,直接相当于2024年这业务全年营收的2倍!要知道这玩意儿毛利率高达35%,比传统线缆10%的毛利翻了3倍还多,彻底摆脱“赚辛苦钱”的命。


最关键的是未来预期清晰:15亿砸的智能工厂,2025年Q4就完成主体建设,2026年二季度试产,2027年就能满产1000吨高端铸件——到时候不管是C919的发动机配套,还是能源领域的燃气轮机需求,都能接住,这增长路径明明白白。


之前研发初期不被看好,公司硬是砸1亿扛过来了,现在技术、订单、产能全闭环,从“线缆老兵”变“航空航天供应链新玩家”,这转型力度够不够?看好这波价值修复的老铁来聊聊,你觉得产能释放后,估值能跟上同赛道的公司吗?

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