大家，晚上好
今天我们还是首先聊一下整体的行情， 然后再聊一聊投资，最后再说一下个股
我们接着昨天的分析，继续说
昨天我们分析，今天属于变盘节点
而今天券商依旧低迷，既然券商没有应声而起量价齐升
那么，整体的逻辑依然只是存量资金震荡轮动的结果，所有股票只会越走越低，所以今天虽然沪指依旧收红，但个股涨少跌多，两市约3700多个个股下跌
我再重复一下这个逻辑
假设券商一直没有高举高打量价齐升的盘面，整个市场就会越走越低，只是每到二三个交易日之后，再遇到地量一个反弹，然后再回落，如此反复结果就是
其中市场百分之六七成的股票会逐渐跌宕向下，最后慢慢走进熊市
在熊市到来之前，
其中高标白马中线跌宕缓慢下行，高标小票中短线级别快速下压，一个是月线级别下压，一个是周线级别下压，我们可以依照自己手中到底持有哪类股票，按照这个逻辑把握交易节奏，逐渐离场或者反向做T
其中的低估股票应该会中线逐渐企稳，然后慢慢向上，它和高标白马在日线和周线的级别上，呈现给我们的就是，一个是低位不断震荡，一个是高位不断震荡
其中热点就会快涨快消，非主线的各大板块也是快涨快消，基本没有任何轮动操作性
而权重避险就是，保险电力银行，就会高位震荡不涨不跌
在熊市到来之后，
权重避险开始结束横盘震荡，重新中线跌宕向上，高标白马下压趋势逐渐明显，高标小票基本重回低估，而新老低估小票还有热点股票轮涨周期进一步的缩短，上涨一般处于短线最长不过中短线，然后就是漫长的阴跌，也同样是七成股票在跌，和现在区别就是，上涨股票那部分，不是低估主线票也不是新的热点票，而是大批权重避险，而低估主线以及新的热点股票重新成了少数
当然，这个方面说了这么多，都是在券商不会高举高打，红包行情为动的情况下，只要红包行情启动，市场就会振奋一次，但最后是否真正形成慢牛进二，那么就要看届时是否会有低估主线大涨
而红包行情来得越晚越好，只要赶在熊市到来之前即可
红包行情来得越晚，市场释放压力越轻，增量资金越会容易，重新拉起慢牛进二，各大资金选择也会变多
我们分析这么多，我就数学归纳一下，我们就会发现
无论什么行情，我们都是去
拿低估，抓主线，建配仓，抛高标，踩节奏
只是拿低估和抓主线周期不同，建的配仓只有慢牛进二的时候需要抛掉，而抛高标确实一个长期的任务，同时配合不同行情的节奏，冷静调整自己
接下来，我们就把以上的分析应用实际，看看明天应该怎么去做
今天低估主线航天有资本大幅止盈，但是它仍然整体低于光模块和AI芯片，所以，它的行情没有结束，所以做中线中短线朋友可以继续持有航天，而短线朋友今天下午以及明天上午需要离场
今天新能源也开始有效反涨，11点后资金选择资源股中锂电池，天际股份涨停领涨，拉升锂电池，明显市场较为认可，板块指数与大盘指数共振走强，所以这是一个积极的信号，虽然新能源在11月涨过了一波，但整体的估值还是很低，所以建议大家持有新能源股票的朋友，没走的不要着急离场，特别是之前涨的不好的票，当然没进朋友也要谨慎，中短线在多看看几天再说，中线可以先进一点试试盘
对于主线这事，我依然看涨板块是，商业航天继续但是本月末基本逐渐结束，机器人还有汽车还有低空，还有新能源和半导体没有涨起来的票，都会成为红包行情的主线
昨天我们分析无人驾驶，我们其实就会有个启发，其实主线启动，也是需要某个消息层面热点引导，形成整体量价共振，然后才能成为中短线的主线的
比如商业航天，主要是现在我们GJ航天事业各个利好积极促进的
换句话，如果没有量价共振，这样的热点基本没有多少持续性，我们就要谨慎对待，至少中短线级别之上投资不建议去做
再就是老生常谈，就是不要跟着抱团高标，也不要去追热点，拿好低估之后，如果有子弹就配三成左右配仓
然后，等着就行了，等着券商发力，等着跨年主线行情清晰，然后对着我们自己的持股，再调整就行了
我今天简单说点量化的东西
坊间一直流传二级市场要限制量化传言
对于公平市场投资，是有一定必要的，大方向也会做出有效措施
但根本上限制基本是不必要的，也不是容易做到的
股市本来不仅只是投融资的市场，也是一个交易系统，大方向再希望打造一个长牛慢长的平台，也要容许高频交易的存在，原因很简单，因为高频交易可以低风险的获利，只要市场会有波动，量化就会锁定一定收益，并把风险降到最低
否则，说得极端一点，没有高频交易的二级市场就和银行没区别，打一个比方去说，就像我们肠道大量菌群一样，他们表面是对我们的身体没作用，实际上，益生菌才是消化系统正常的保证
而有些朋友不能赚钱，原因可以众多，有人怪量化，有人去怪融券做空，然而，也可以说得很少，甚至只有两点
要赚钱，要么你去跟随大方向，买ETF，去做中长线，要么你去跟随自己节奏不断交易，做差价
但如果你既不跟着大趋势走，高估自己可以拿捏资本，又会根据市场轻易改变自己交易节奏，比如做量化碰到大涨改成手动操作，做短线套住之后又改成长线投资，那这样的朋友多数都会赔钱
然后我再简单说一下个股
三佳科技现在不能卖，尽量不要盘中操作，我每天强调一遍，听不听进去，就看大家自己了
大众交通还是可以拿，除非跨年行情确定不是无人驾驶，我们中短线投资才要考虑走，当然，短线跌破五日均线就走，今天做短线的朋友走没有，中线看好今天可以加仓，不看好跌破五日均线之前也就是昨天需要减仓，虽然我打了这么多字，但是很多朋友还是不会对号入坐
京山轻机鉴于最近盘中数据，以及，今天的新能源涨势，还有年末公告发出概率，我的观点还是偏向继续拿
我还是稳稳拿住三票，减仓点止盈价不变，强调，仅供大家参考，不做任何投资依据
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