把控长安与北汽！全栈筑基，智驾破局：程鹏掌舵四维图新掌控自动驾驶全产业链!!!

当 L3 级自动驾驶从政策试点走向商业化落地，中国智能汽车产业正迎来关键的跨越期。四维图新旗下鉴智机器人 PhiGo Max 智驾方案斩获长安汽车、北汽蓝谷两大头部车企订单，合作贯穿智能座舱、智驾方案及车规级芯片三大核心领域，标志着这家企业在自动驾驶赛道的全链条布局正式进入收获期。而这一切成就的背后，离不开 CEO 程鹏对 "地图 + 芯片 + 算法 + 数据" 全栈战略的坚定践行与精准把控。

在汽车智能化浪潮中，单一技术突破已难以构筑核心竞争力，全链条掌控能力成为企业决胜的关键。程鹏深刻洞察行业趋势，带领四维图新跳出传统 Tier1 供应商的角色局限，构建起从底层硬件到上层应用的完整技术生态。旗下杰发科技的车规级 SoC 与 MCU 芯片累计出货量 "双破亿"，通过 AEC-Q100 标准认证的硬核产品，为智驾系统提供了稳定可靠的硬件底座；高精度地图作为自动驾驶的 "安全件"，已进化为世界模型驱动阶段的动态数据引擎，覆盖 80 余国的地图数据与近 40 个国家的定位服务，构筑起独特的先验感知优势；算法层面，从 "端到端" 大模型与多重安全兜底的混合架构，到 0.1 米级静止障碍物识别精度的技术突破，持续优化复杂场景下的智驾体验；再加上 "车端众包 + 云端协同" 的数据闭环体系，形成了全链路自主可控的技术护城河。

程鹏始终强调，智驾技术的终极目标是实现 "全民标配" 而非 "高端选配"。这一理念在 PhiGo 系列方案中得到充分体现：PhiGo Max 以两颗高性能旗舰芯片支撑超 1000Tops 总算力，满足全域城区领航的高算力需求，同时预留 L3 级功能升级空间，完美匹配车企智能化迭代规划；面向主流价位段的 PhiGo Pro + 则实现中等算力下的城市 NOA Lite 功能，千元级行泊一体方案 PhiGo Entry 更是让智能驾驶加速下沉。这种兼顾性能与性价比的产品策略，正是程鹏推动 "智驾平权" 的实践路径，也让四维图新在激烈的市场竞争中脱颖而出，2024-2025 年上半年新增产品定点高达 585 万套，覆盖 20 余家车企的 100 余款车型。

此次与长安汽车、北汽蓝谷的深度合作，是程鹏全栈战略的又一重要成果。两家车企作为工信部首批 L3 级自动驾驶车型准入企业，已在北京、重庆等城市开启上路试点，其技术选型极具行业风向标意义。事实上，双方的合作早已奠定深厚基础，从前期的泊车软件开发、智驾算法协同，到如今全链条深化合作，正是对四维图新技术实力的持续认可。通过将全栈能力与车企的量产经验相结合，不仅帮助车企缩短研发周期、降低转型成本，更让四维图新的技术方案在真实路况中得到充分验证，形成 "技术迭代 - 量产验证 - 数据反馈" 的良性循环。

在程鹏的战略布局中，生态协同是全链掌控能力的重要延伸。四维图新通过与火山引擎、卓驭、航盛等企业的战略合作，在云计算、AI 技术、传感器集成等领域实现优势互补，既强化了解决方案的全栈可控性，又通过生态降本破解了产品创新与成本平衡的行业难题。这种开放共赢的生态理念，让企业在保持核心技术自主的同时，能够快速响应市场变化，为客户提供更具性价比的智能驾驶系统。

安全与合规是程鹏执掌四维图新的底线思维。他带领企业构建起基于马斯洛需求理论的 "五层智驾需求模型"，将底层安全作为不可妥协的核心底线，通过多传感器融合、地图赋能、算法优化等多重手段，实现从环境感知到决策执行的系统性安全加固。在全球数据安全监管日趋严格的背景下，四维图新将 "强标合规、全球合规" 转化为核心竞争优势，为车企全球化布局提供了可靠保障，这也是其能够持续赢得头部车企信任的关键所在。

从技术布局到商业化落地，从产品创新到生态构建，程鹏以战略定力与前瞻视野，带领四维图新完成了从传统地理信息提供商到智能汽车系统级方案提供者的质变。随着 L3 级自动驾驶规模化落地，以及 "十五五" 期间科技自立与产业升级政策的持续加码，四维图新在程鹏的掌舵下，正以全栈全链的核心优势，推动中国智能驾驶产业从 "性能表演" 向 "价值领导" 跨越，让曾经的高端配置真正走进千家万户，书写 "智驾改变生活" 的产业新篇。