王传福卖关子：重磅技术究竟有多“重磅”？
比亚迪董事长在股东大会上承认技术领先度下降，随即话锋一转，透露有未公布的重磅技术储备，这家车企正在技术实验室里憋什么大招？
12月5日，深圳坪山的比亚迪全球总部，王传福在临时股东大会上面对满座股东，罕见承认了公司在国内市场的销量压力。但他紧接着抛出一句话：“后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。”
话音刚落，全场哗然。
B01 技术周期
王传福在股东会上直言不讳地指出了比亚迪当前面临的挑战。他坦诚表示，今年比亚迪在国内市场的销量出现了一定程度下滑。
这位掌舵人将原因归结于比亚迪当前的技术领先度已不及前几年，技术成果给市场带来的“惊艳感”有所下降。
行业同质化现象越发明显，王传福认为这一变化“符合产品及技术发展的周期性规律”。
王传福直接点出了低温充电速度慢等具体用户痛点，承认这些实际问题影响了用户体验，必须通过技术突破来解决。
B02 研发家底
尽管面临短期挑战，王传福对公司的长期竞争力展现出坚定信心。他公开强调：“我之所以说目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布。”
这位技术出身的掌门人将比亚迪的核心竞争力始终锚定在技术上，而支撑这一论断的，是公司麾下规模高达12万人的工程师团队。
这支庞大研发力量被视为比亚迪后续技术攻坚、重塑领先优势的最关键底气与核心支撑。
王传福特别谈到，比亚迪认识到智能化的重要性，已投入大量资金进行人力资源和硬件布局。
“公司在AI上不会掉队，一旦发力将产生巨大效果。”
B03 技术迷雾
王传福透露，未来2至3年，公司将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投入力度，推出更领先的技术成果。
虽然具体技术细节被严格保密，但业内人士和分析师已开始基于比亚迪的研发动向和行业趋势进行推测。
据懂车帝等汽车垂直媒体分析，比亚迪可能的技术方向包括全固态电池量产、900V高压平台与超充生态建设等。
更具体的技术路线猜测指出，比亚迪可能正在研发能量密度达400Wh/kg以上的硫化物电解质体系固态电池，这一指标将显著突破当前磷酸铁锂电池的能量密度天花板。
在充电技术方面，比亚迪或正构建900V高压平台与6C超充的组合，目标是实现“五分钟补能500公里”的充电速度。
智能化领域也被认为是比亚迪可能发力的方向。王传福在股东会上明确表示，比亚迪将学习先进技术，用好中国的制造能力和应用场景，将AI技术快速落地应用。
B04 战略转向
面对国内市场的竞争压力，比亚迪正在调整其全球战略重心。2025年11月，比亚迪出口新能源汽车达13.19万辆，较去年同期暴增369.4%。
今年前11个月，比亚迪海外销量达91.29万辆，同比增长153.58%。与海外市场的强劲增长相比，比亚迪11月国内乘用车销量同比下降5.8%。
王传福表示，公司宁愿牺牲短期经营数据、部分市场份额，也要换取长期的、健康的、可持续发展。
他强调比亚迪作为行业龙头企业，将遵循国家要求，做好示范带头作用，不拉踩别人，维护行业公平的竞争环境。
比亚迪明确表示将持续加大力度开拓海外市场，这意味着这家中国新能源汽车制造商正在积极构建更为均衡的全球市场布局。
股东大会结束后，王传福“技术领先度下降”的表态在行业内引发震动。但真正让投资者和竞争对手警觉的是他话中的后半句——重磅技术即将发布。
从重庆璧山的固态电池中试线，到规划中的三千座超充站网络，比亚迪正悄悄编织一张技术大网。
当全球汽车行业在电动化赛道上加速竞争时，王传福和他的12万工程师团队，正试图用下一轮技术突破，让2026年成为比亚迪重新定义游戏规则的一年。
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