最近商业航天圈真是热闹得不行,上交所刚给商业火箭企业开了绿灯,这边蓝箭航天就已经火速完成IPO辅导,眼看着就要成为科创板"民营火箭第一股"。这事儿得从12月26日说起,上交所突然甩出一份《指引》,专门给想用科创板第五套标准上市的商业火箭公司划重点——你得有硬科技(比如能造中大型火箭)、得实现阶段性成果(至少成功发射一次)、还得拿到各种资质许可。
有意思的是,就在政策落地的同时,蓝箭航天已经悄悄走完了IPO辅导流程,全程只用了不到5个月,比之前摩尔线程还快。这家公司确实有两把刷子,今年不仅搞定了全球首款液氧甲烷火箭入轨,还在12月尝试了国内首次火箭回收。现在整个商业航天赛道就像被点燃的二级推进器,星河动力、中科宇航等七八家同行都扎堆启动了上市辅导,连美国的SpaceX都传出明年要IPO,中外商业航天公司怕是要在资本市场来场"太空竞赛"。
政策+资本双引擎助推为啥突然这么火?背后是国家在疯狂踩油门。去年11月就把商业航天写进国家计划,最近还专门成立了商业航天司,上交所说得更直白——商业火箭是产业链枢纽,但现在大家都烧钱还没盈利,必须靠资本市场输血。券商研报说得更形象:从国家基金早期扶持到科创板上市,这波操作给商业航天装了"全周期助推器"。
最魔幻的是二级市场的反应,鲁信创投就因为投了蓝箭航天0.89%的股份,公告说"影响很小",结果股价连拉三个涨停。今年商业航天概念股里涨幅翻倍的就有十几只,把原本盯着AI的计算机分析师都吸引过来跨界写研报,连化工、环保行业的研究员都在拼命扒自家覆盖的公司有没有"航天概念"。这场面,简直像火箭发射前倒计时的最后一秒——所有人都仰着脖子等着看烟花。
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