中国航天科技集团商业火箭有限公司与北京神舟软件（航天软件）公司，达索系统(上海)信息技术有限公司举行了商业火箭创新链供应链战略签约仪式。神软公司党委书记，董事长彭涛，商业火箭公司总经理王闻杰，达索系统公司全球执行副总裁，亚太区总裁SamsonKhaou，达索系统大中华区总裁张鹰等领导出席了仪式。
此次战略协议的签订，将促进三方围绕火箭研发，制造，测试及回收运维的全生命周期，推动3D数字孪生，AI驱动研发与智能制造技术等方面的合作，助力打造商业航天领域的智能化标杆，促进商业航天的数字化创新。
根据公开信息，截至2025年12月，中国航天科技集团商业火箭有限公司研发的可重复使用火箭尚未进行入轨发射，因此也还未实现火箭回收。但其核心可回收技术已取得关键突破，整体进展处于冲刺阶段：
1. 核心发动机已就绪
2025年3月，由该公司负责研制的可重复使用运载火箭，其二子级动力系统（YF-102V发动机）已成功完成试车。该发动机具备多次起动能力，是可回收火箭的关键技术，并已具备交付条件。相关报道预计其首次商业飞行任务将在2025年内进行。
2中国航天科技集团商业火箭有限公司选择煤油路线，特别是新型的“煤基航天煤油”，主要是基于技术继承、战略安全和工程务实三大考量。这并非放弃前沿技术，而是一个符合其“国家队”定位的战略选择。 3.商业火箭公司与达索系统，航天软件的合作，是一条稳健而高起点的路径。它没有选择从零开始自研全套工业软件，而是通过引进-消化-再创新的模式，快速集成全球最先进的数字化研发力量。同时，借助国家队体系的内部协作，确保了这一过程自主、安全、高效，能直接服务于提升其商业火箭的研制效率与未来可回收运维能力，从而在市场竞争中构建长期优势。
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