扬眉吐气！超越特斯拉，比亚迪拿到真正的世界第一！王传福扬打脸马斯克
2026-01-05 09:
还记得2011年那个著名的采访视频吗？ 当主持人向马斯克提起比亚迪时，这位特斯拉的掌门人忍不住在镜头前大笑，直言不记比亚迪为竞争对手，甚至建议对方“应该先确保在中国活下来”。
这段视频在之后的十几年里，时常被人翻出来，作为比亚迪曾经被轻视的注脚。 然而，商业世界的戏剧性就在于，谁也无法预料下一个十年。
就在刚刚过去的2025年，全球汽车行业见证了一个历史性的转折：比亚迪全年销售了约226万辆纯电动汽车，而特斯拉的交付量约为163万辆。 这意味着，比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越了特斯拉，登顶全球第一。
这个“第一”的含金量，远不止一个年度数字的简单超越。 如果我们把时间线拉长，会发现比亚迪的领先并非偶然。 从2023年第四季度首次在单季度纯电销量上超越特斯拉开始，到2025年第三季度，比亚迪已经连续四个季度在全球纯电销量上保持领先。
有汽车博主根据数据指出，从2024年第四季度到2025年第四季度，比亚迪已连续五个季度实现了对特斯拉的压制。 这种持续性的超越，清晰地勾勒出一条实力逆转的轨迹。
彭博社的分析师在2025年10月就曾预测，比亚迪将以较大优势赢得全年竞争，预计交付约217万辆纯电动汽车，而特斯拉的平均预估为161万辆。 最终的年终数据，印证了这一预测。
比亚迪是如何实现这场逆袭的？ 海外市场的爆炸式增长，是其中最关键的引擎。 2025年，比亚迪的海外销量超过了104万辆，这个数字甚至超过了它2024年全年的海外销量总和。
与2024年相比，其海外销量同比增幅高达145%。 这一增长是如此迅猛，以至于在2025年，比亚迪国内销量虽然有所波动，但海外市场63万辆的增量，不仅完全抵消了国内30万辆的减量，还推动其总销量实现了33万辆的净增长。 比亚迪的汽车已经跑遍了全球六大洲，足迹覆盖超过110个国家和地区。
在欧洲这个汽车工业的腹地，比亚迪的表现尤为亮眼。 2025年前11个月，比亚迪在欧洲最大的两个电动车市场，德国和英国，新车的注册量均超过了特斯拉。 彭博社的报道指出，特斯拉2025年在欧洲的销量下滑了28%，并且在12月于法国、西班牙和瑞典出现了大幅下跌。
而在西班牙、法国、意大利、爱尔兰、葡萄牙、奥地利等多个欧洲国家，以及新加坡、泰国、马来西亚等东南亚市场，比亚迪的销量在2025年8月就已经超过了特斯拉。 有分析甚至指出，在西欧五大国（英、德、意、西等），比亚迪的总体销量已经领先，仅在法国市场略逊一筹。
在更广阔的全球市场，比亚迪的优势同样明显。 在土耳其、澳大利亚、巴西、墨西哥等中大型市场，比亚迪的销量大幅领先于特斯拉。
在东南亚，包括泰国、印尼、马来西亚、新加坡与中国香港市场，比亚迪占据了绝对领先的地位，印度市场也是如此。 特斯拉仅在日本和韩国市场挽回了一些局面。 这种全球性的多点开花，与比亚迪深度本地化的战略密不可分。
它不再仅仅是简单地将中国制造的汽车运往海外销售。 目前，比亚迪在泰国、乌兹别克斯坦、巴西的乘用车整车工厂已经竣工投产，位于匈牙利的首个欧洲工厂也即将投产运行。 针对日本独特的K-Car市场，比亚迪甚至专门开发了K-EVBYDRACCO这样的定制化车型。
当然，比亚迪的登顶，也伴随着特斯拉的失速。 特斯拉2025年全球交付量约为163.6万辆，同比下降了约8.6%，这是其连续第二年出现交付量下滑。
美国有线电视新闻网（CNN）分析认为，这背后有多重原因：包括比亚迪等电动汽车制造商以及传统国际车企带来的激烈竞争，马斯克本人的政治言行引发的争议也产生了负面影响。 此外，美国市场税收抵免政策在去年第三季度到期前的集中消费，一定程度上透支了第四季度的需求，导致其年末销量大幅下滑。
特斯拉仅公布全球总销量，并未披露分地区销售数据，但其财报显示，美国市场贡献了其近一半的收入。 而比亚迪的电动汽车并未进入美国市场销售，中国却是特斯拉全球第二大市场。 在这样的市场格局下实现反超，更凸显了比亚迪全球布局的广度与韧性。
这场超越不仅仅是销量的游戏，更是全方位实力的体现。 有汽车博主分析指出，2025年比亚迪不仅在纯电汽车销量上领先，在多个核心指标方面也将全面超越特斯拉，这些指标包括汽车业务营收、汽车业务毛利率、公司营业利润以及汽车研发投入。
广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛认为，强化零部件采购能力以提升价格竞争力，以及在海外市场采取精细化销售策略，是比亚迪海外销量大幅提升的重要原因。 乘联分会秘书长崔东树则表示，中美两家车企的数据反映出，中国电动汽车企业正凭借生产制造与供应链优势不断提升全球竞争力。
英国《卫报》将这一市场格局的转变，称为“中国汽车企业崛起进程中的标志性时刻”。 该报道认为，中国车企正借助电动汽车转型的契机，塑造在全球汽车行业中的优势地位。 回顾全球汽车工业史，行业龙头总是在不断更迭。
福特凭借流水线生产模式，成为汽车普及的奠基者；丰田通过精益生产和质量管控体系，让日本汽车建立了全球声誉。 如今，在电动化、智能化转型的时代窗口期，比亚迪依靠厚积薄发的中国汽车产业链，以及核心技术的突破，走到了舞台中央。
从“技术鱼池”中不断捞出的“大鱼”，如刀片电池、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化等技术，构成了其产品竞争力的基石。 王传福曾将技术研发比喻为“养鱼”，将技术成果比喻为“鱼苗”，他认为比亚迪会根据市场需求，从“技术鱼池”中选择需要的“鱼苗”应用到产品中。
现在就差比亚迪股价啥时候能超过特斯拉了！
特斯拉股价可足足超过比亚迪股价32倍啊！
按照比价效应来说，比亚迪的股价翻几番能赶上特斯拉呢？
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