1月8日，截至15时6分，智能电动车表现低迷，中证智能电动汽车指数下跌1.19%，成份股方面，银轮股份领涨6.5%，芯原股份上涨3.85%，先导智能上涨3.49%。
热门ETF方面，智能电动车ETF场内价格下跌1.04%，成交额达253.31万元。
中泰证券指出，宁德时代在12月28日举行的供应商大会上宣布，从2026年起，在换电、乘用车、商用车和储能等领域大规模应用钠电池，降低对锂资源单一性依赖。
2026年汽车国补正式落地：按车价比例补贴。展望未来两年，业绩、估值均有提升可能性，属于中线布局较好板块。
储能领域，印度2030年需230GWh储能支撑500GW非化石目标。甘肃储能容量补偿机制正式发布：330元/kW·年，费用工商业用户分摊。
电力设备方面，两部委支持建设分布式独立储能和电网替代型储能，新能源就近消纳等实行单一容量制电价。
光伏产业链中，硅料价格稳定，成交重心出现持续性上移。硅片新一轮报价上涨，12月排产降幅约19%。组件原料端电池片价格涨幅较大提供成本支撑。
风电行业国内海风"十五五"装机有望保持高增速，同时双海打开成长空间。
看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车ETF(516380)。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。
数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等
风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
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