今年开年，商业航天无疑是科技赛道中的一颗明珠。1月9日，wind数据显示，截至收盘，商业航天指数涨幅达6.5%，卫星产业指数盘中涨超7%,此后有所收窄至5.93%。$方正富邦创新动力混合C(OTCFUND|007046)$$方正富邦创新动力混合A(OTCFUND|730001)$
消息面上，广州市人民政府办公厅印发《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》提出，到2035年，打造具有全球影响力的天空之城、中国商业航天新一极。消息迅速点燃了二级市场的热情。
其实自去年年底，商业航天板块就好像“坐上火箭一般”，商业航天指数涨幅达67.3%。(数据来源：wind，时间区间：2025年11月24日-2026年1月8日)
需求爆发和商业化落地也让资本实实在在的看到了赚钱效应。从需求端来看，当前商业航天最直接、最确定的需求爆发源于低轨卫星互联网星座的建设，根据现有规划，中国低轨卫星总申请量已超5万颗，火箭就像运送卫星的太空物流车，庞大的长期订单需求，为商业航天板块提供了基础保障。
与此同时，中美在航天领域的竞争进一步凸显出行业发展的紧迫性与确定性。马斯克旗下SpaceX已实现盈利并推进IPO计划，其在轨卫星数量突破1万颗，这也推动中国商业航天行业加速追赶、补全产业链短板。
此外，商业化应用场景已不再局限于传统的通信导航，而是向更广泛的经济领域渗透，比如随着工信部推进卫星通信业务准入，手机直连卫星业务加速推广，成为C端重要入口。 2026年预计国内机载（航空WiFi）、船载（海事通信）等场景将率先落地。
政策端也在全面发力。国家航天局近日宣布成立商业航天司，并陆续出台《推进商业航天高质量安全发展行动计划》与设立国家商业航天发展基金等一系列举措，政策红利逐步落地，为行业注入强劲动力。
在具体实操层面，我们一直沿着航空航天主线，持续关注低空经济、卫星通信、商业航天等领域的投资机会，今天沪深两市成交额超3万亿，较上一日放量2912亿元，市场情绪火热，短期内谨慎乐观，但中长期看来，我国商业航天正处在从技术验证向规模化、商业化转型的关键阶段，增长潜力显著。随着可回收火箭技术逐步成熟、卫星组网进程加快，相关企业营收规模有望进入快速成长期，长期估值空间依然广阔。
注：商业航天指数: 995208.SSI 卫星产业指数：931594.CSI
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方正富邦创新动力混合为混合型基金，其预期收益及预期风险水平高于债券型基金和货币市场基金，但低于股票型基金，属于中高等风险水平的投资品种。销售机构根据相关法律法规对本基金进行风险评价，不同的销售机构采用的评价方法也不同，因此销售机构的风险等级评价与基金法律文件中风险收益特征的表述可能存在不同，投资人在购买本基金时需按照销售机构的要求完成风险承受能力与产品风险之间的匹配检验。
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