中石化、中航油重组对石化机械的订单与影响（核心预测） - 核心逻辑：重组形成“原油—炼化—储运—加注”全链条闭环，叠加SAF规模化需求，利好石化机械油气储运、加氢/SAF装备、炼化配套三大订单方向。- 订单预测（分板块，偏乐观情景）1.航油储运装备：管网、储罐、装卸臂、泵阀等需求提速；作为中石化体系内核心供应商，预计2026-2027年相关订单同比+20%+，优先受益于机场油库改造、跨区域管网建设。2.SAF/加氢装备：HEFA工艺需加氢反应器、催化剂系统、异构化装置；FT路线需合成气制氢与加氢改质设备；预计SAF配套加氢装备订单自2026年起进入放量期，成为新增长点。3.炼化与油气工程：中石化炼厂航煤产能扩建、SAF装置新建，带动压缩机、井口设备、管线等订单；预计炼化装备订单同比+10%-15%，海外项目协同性增强。- 风险与制约- 原料约束：废弃油脂（UCO）供应有限，SAF产能扩张或慢于预期，影响加氢装备需求。- 技术与成本：非加氢路线若突破，可能分流部分需求；加氢装备需适配绿氢，存在技术迭代与成本控制压力。- 竞争与整合：央企内部配套优先，但需应对外部装备商竞争；重组后的招标节奏、定价机制存在不确定性。- 投资视角：短期看储运订单落地，中期看SAF加氢装备放量，长期看全产业链协同带来的订单结构优化与盈利提升。