作为典型的高技术门槛、高建造难度、高产业附加值“三高”特种船舶，大型吸挖泥船单艘造价常超数亿美元，堪称船舶工业的“奢侈品”。在技术突破封锁下，中国交建从未退缩，毅然踏上自主研发之路。21世纪之初，中交疏浚所属天航局、上航局、广航局组建挖泥船船型开发小组，陆续成立耙头、泥泵、自动控制系统等专业研发团队，在核心部件与关键技术上持续突破。2025年8月26日，我国自主设计研发的亚洲最大、世界领先的“国之重器”——3.5万立方米舱容超大型耙吸式挖泥船“通浚”轮与“浚广”轮成功下水；同年11月21日，“通浚”轮在黄海海域开启海上试验，围绕船舶核心性能完成30个大项、91个子项的测试，涵盖航行推进系统、疏浚挖泥系统、智能控制系统等系列试验，全面检验其航行性能、作业效能与智能化水平。各项关键指标均达到或优于设计标准，标志着该船已具备正式投产条件，将为海洋强国建设与共建“一带一路”提供核心装备支撑。