众泰汽车

众泰汽车近期走势承压，基本面与资金面共振走弱

一、宏观层面：经济弱复苏下需求疲软

2025年中国GDP增速5%，但PPI连续14个月负增长（2025年12月为-1.9%），工业端通缩压力持续，压制汽车行业盈利空间。2025年12月CPI同比0.8%，消费修复动能不足，乘用车日均零售销量2.98万辆（2026年1月11日数据），终端需求疲软。

二、行业层面：乘用车市场分化，竞争加剧

2025年中国乘用车销量2756.3万辆，同比增长4.4%，但SUV销量同比下滑14.13%（2025年12月数据），众泰核心产品SUV面临需求收缩压力。行业集中度提升，众泰2025年前三季度营收4.19亿元，行业排名34/36，远低于行业均值42.52亿元，市场份额持续萎缩。

三、个股层面：业绩亏损叠加资金流出，股价大幅调整

交易表现：2026年1月15日至21日，众泰汽车股价下跌4.02%，区间换手率5.81%，成交额9.94亿元。2026年1月主力资金净流出4.84亿元，净流出率-11.17%，融资余额从8.48亿元降至6.91亿元（2026年1月5日至20日），连续6日净偿还累计1.26亿元。

基本面风险：2025年前三季度归母净利润亏损2.23亿元，资产负债率99.41%，净资产仅1258万元，濒临资不抵债。公司新增限制消费令（2026年1月13日），法律风险加剧。

资金面压力：近5交易日主力资金净流出1.99亿元，1月20日单日净流出5512.36万元，创4个月新高。融资买入占成交比降至3.49%，投资者信心持续低迷。