碳酸锂创新高，供应收紧需求激增！
锂电在线2026年1月25日 20:02湖北听全文
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2026年1月24日，碳酸锂期货主力合约收于181520元/吨，创2023年9月以来新高，当日涨幅7.31%。年初至今，锂价累计涨幅近50%，成本压力沿锂电产业链向整车端持续传导。此次锂价暴涨核心是供需失衡 供应端，江西宜春锂云母矿因环保督察整治，除少数合规主体外基本暂停生产；宁德时代枧下窝矿复产需两月以上，短期难以贡献产能；海外锂辉石进口价涨至2130美元/吨，较年初涨582美元，且锂盐厂库存仅能维持5-6天，现货稀缺。
需求端，受出口退税退坡影响，电池企业正加速抢单备货，叠加春节前的补库需求，传统淡季的需求被彻底拉满。再加上期货市场多头资金的助推，进一步放大了价格上涨的行情。 从成本传导路径来看，碳酸锂占动力电池成本约 40%，其价格上涨直接带动电芯、电池包价格攀升，理论上具备向终端调价的基础。但当前国内新能源汽车市场竞争已白热化，叠加开年降价潮的余势，并未出现普遍性涨价。比亚迪等头部企业依托长单锁价、技术降本等方式消化成本压力，仅对部分海外车型价格进行了微调；中小车企则陷入了毛利率承压与销量下滑的两难境地。 短期来看，锂价或维持高位震荡，国内车价普涨的概率较低。但如果长期供应改善不及预期，成本压力突破企业承受上限，缺乏规模优势的中小车企可能被迫调价，行业洗牌也将随之加速。
需求端，受出口退税退坡影响，电池企业正加速抢单备货，叠加春节前的补库需求，传统淡季的需求被彻底拉满。再加上期货市场多头资金的助推，进一步放大了价格上涨的行情。 从成本传导路径来看，碳酸锂占动力电池成本约 40%，其价格上涨直接带动电芯、电池包价格攀升，理论上具备向终端调价的基础。但当前国内新能源汽车市场竞争已白热化，叠加开年降价潮的余势，并未出现普遍性涨价。比亚迪等头部企业依托长单锁价、技术降本等方式消化成本压力，仅对部分海外车型价格进行了微调；中小车企则陷入了毛利率承压与销量下滑的两难境地。 短期来看，锂价或维持高位震荡，国内车价普涨的概率较低。但如果长期供应改善不及预期，成本压力突破企业承受上限，缺乏规模优势的中小车企可能被迫调价，行业洗牌也将随之加速。
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