$金风科技(SZ002202)$  

全球航运巨头马士基的绿色燃料采购蓝图正迎来关键里程碑。根据公司 2025 年年度报告及高层最新表态，从 2026 年开始，马士基将正式接收来自中国风电龙头企业金风科技生产的绿色甲醇。这标志着全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议进入实质性交付阶段。 

与此同时，马士基与中国光伏巨头隆基绿能的生物甲醇长期承购协议也在稳步推进中，共同构成其多元化的 “ 中国绿色燃料供应组合 ” 。在监管规则尚存不确定性、绿色燃料成本高企的行业背景下，马士基通过与头部能源企业锁定长期供应，正为其庞大的甲醇动力船队构建确定性的燃料保障。 

马士基如此密集地锁定中国绿色甲醇产能，是其面对行业现实挑战的主动策略。公司在年报中坦言，当前全球航运脱碳面临两大核心障碍：一是绿色燃料与化石燃料之间的显著 “ 成本差距 ” ；二是全球监管体系，如国际海事组织（ IMO ）的净零框架，存在 “ 规则不确定性 ” 。 

需求侧的迫切性驱动着马士基加速燃料采购。公司的甲醇动力船队正在快速扩张。年报显示， 2025 年马士基交付了 10 艘新型高效甲醇双燃料船，使其船队规模达到 19 艘，并计划在 2026 年再接收 6 艘。 

尽管初期甲醇主机面临一些技术磨合问题，但让这些船舶尽快用上真正的绿色甲醇，才是马士基实现减排承诺的核心。公司已明确其低碳燃料的严格标准：必须经过第三方认证，并满足欧盟《可再生能源指令》（ RED ）的生命周期减排要求（生物燃料 ≥65% ，电制燃料 ≥70% ），且优先采用废弃物原料的第二代路径。金风科技和隆基绿能提供的产品均符合这些高标准。 

从金风科技项目首批绿色甲醇的即将接收到隆基绿能协议的持续开发，马士基正在将其 “ 中国绿色燃料供应链 ” 从蓝图变为现实。这不仅是马士基自身脱碳路线图的关键一步，也向全球市场发出了一个强烈信号：中国的新能源企业已成为航运绿色转型不可或缺的 “ 动力源 ” 。随着中国 “ 绿醇 ” 开始驱动国际巨轮，全球航运业的能源结构变革正式进入了以规模化供应为标志的深水区。