最近网上流传的一些“2026年春运绿皮车严重超员、人满为患”的视频，引发了大家的关注和讨论。不过，中国国家铁路集团有限公司已经明确辟谣：这些视频大多是用过去的老画面拼凑而成，甚至还有部分是AI生成的虚假内容，并不能反映今年春运的真实情况。实际上，2026年春运期间，铁路部门在保障运力的同时，严格控制列车超员，普速列车的服务质量和运行品质一直保持稳定。
春运真实客流数据曝光
根据国铁集团发布的数据，从2月2日春运开始到2月14日的前13天里，全国铁路普速列车的平均客座率仅为73%。即使是在节前最高峰的2月13日，平均客座率也只达到了77%。虽然个别方向、少数列车确实出现了超员情况，但都在可控范围内——空调列车的客座率大多低于130%，最高的是广州白云至郴州的K6592次，达到155%；非空调列车中最高的则是杭州至九江的K4279次，客座率为116%。这些数字说明，所谓“普遍严重超员”并不属实。
铁路服务持续升级
为了提升旅客体验，铁路部门近年来不断改进普速列车的服务。不仅优化了车内设施，比如增加充电插座、扩大行李架空间、保证热水供应，还加强了车厢清洁管理。目前已有超过1900趟普速列车推出了“扫码点餐”服务，让乘客在旅途中也能方便地订餐。此外，一些列车上还组织了“列车春晚”、非遗文化展示等特色活动，让回家的旅途更有温度、更有年味。
返程票源整体充足
值得注意的是，针对即将到来的节后返程高峰（2月21日至24日，即正月初五至初八），铁路方面表示，目前75%以上的普速列车仍有余票。热门线路如大连至北京、济南至北京、哈尔滨至北京，以及郑州、西安、长沙至上海，南宁、贵阳、福州至广州等方向运力较为充裕。铁路部门也将根据实际需求动态调整运能，建议旅客通过铁路12306平台及时查询和购票，合理安排行程。
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !
