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“智飞”号震撼首航！30秒真空系泊，中国万吨货船全程无人化操作

万花筒视角 2026年02月21日 15:16 上海

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今天真是让人眼前一亮的一天！我国在智能航运领域迎来了历史性突破——全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号，成功实现了全流程无人化作业。这艘船不仅自主航行、精准靠泊，还在不到30秒内完成了自动系泊和装卸准备，标志着我国首次实现集装箱船从航行到作业的全链条无人化操作，堪称智慧港口与智能船舶协同发展的里程碑。

“智飞”号：国内首艘商业级智能货船

“智飞”号可不是普通的试验船，它是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控和无人自主航行三种模式，真正做到了灵活切换、安全可靠。这次它以完全自主的模式，从航行开始就无需人工干预，一路精准驶向山东港口青岛港自动化码头，并顺利靠泊。这说明我们的智能航行核心系统已经不再是实验室里的概念，而是真正落地、可商用的自主研发技术，背后凝聚的是中国在船舶智能化领域的深厚积累。

真空吸盘30秒完成系泊，效率飞跃

最让我惊叹的，是它的系泊方式。传统船舶靠岸后，需要大量工人进行缆绳固定，耗时又存在安全风险。而“智飞”号采用的是真空式自动系泊系统，通过真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工参与，不到30秒就将万吨级船舶稳稳固定在泊位上。这个速度简直不可思议，不仅大幅提升效率，还极大降低了人为操作失误的风险，真正实现了“快、准、稳”。

智能系统协同联动，打造“毫秒级”响应

靠泊之后，真正的“科技秀”才刚刚开始。码头上的全自动化装卸设备随即启动，由自主研发的码头智能管控系统（A - TOS）和设备智能控制系统（A - ECS）协同指挥，以“毫秒级”响应速度调度自动化桥吊、自动导引车等设备，实现精准联动。整个流程行云流水，没有一丝卡顿。这意味着，从船到岸的信息交互、任务分配、动作执行都已经高度数字化、智能化，中国正在构建属于自己的智慧港口生态系统，不再依赖国外技术体系。

说实话，看到“智飞”号稳稳停靠的那一刻，我忍不住有点激动。这不仅仅是一次技术演示，更是中国在智能航运赛道上领跑全球的信号。未来，这样的无人化操作可能会成为常态，而我们，正站在变革的起点上。

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